Разметка на дороге (ПДД): правила, знаки. Новая разметка на дорогах

Разрешено ли Вам на легковом автомобиле продолжить движение по правой полосе?

Вам такой маневр запрещен, так как по выделенной полосе, обозначенной знаком «Полоса для маршрутных транспортных средств» и разметкой 1.23.1 , движение других ТС запрещено.

Езда по выделенной полосе в выходные дни

Рассмотрим еще одну интересную ситуацию, которая встречается на дорогах. Например, в Москве некоторые автобусные полосы в выходные дни не работают. Для этого устанавливается следующее сочетание дорожных знаков:

Данное сочетание знаков означает, что полоса является выделенной только в рабочие дни. То есть в выходные по ней можно ездить.

Однако, в данном нужно учитывать следующие факторы:

• Дополнительные условия, запрещающие выезд. Например, если над выделенной полосой установлен знак 3.1 «кирпич», то выезжать на эту полосу запрещается (и в рабочие дни, и в выходные).
• Сплошная линия разметки. В выходные дни перестает действовать лишь автобусная полоса, а отделяющая ее сплошная линия разметки остается на месте и пересекать эту линию нельзя. То есть водитель может получить штраф за пересечение сплошной, хотя движение по полосе и не запрещено.
• Является ли день выходным. Самая сложная ситуация возникает в случае переноса выходных дней. Например, если суббота объявлена рабочей, то выезжать в этот день на автобусную полосу запрещено.

Как узнать, можно ли сегодня ездить по выделенной полосе?

Чтобы выяснить, является текущий день рабочим или выходным, придется обратится к нормативным документам.

В первую очередь рассмотрим статью 112 Трудового кодекса:

Нерабочими праздничными днями в Российской Федерации являются: 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 8 января — Новогодние каникулы; 7 января — Рождество Христово; 23 февраля — День защитника Отечества; 8 марта — Международный женский день; 1 мая — Праздник Весны и Труда; 9 мая — День Победы; 12 июня — День России; 4 ноября — День народного единства.

При совпадении выходного и нерабочего праздничного дней выходной день переносится на следующий после праздничного рабочий день, за исключением выходных дней, совпадающих с нерабочими праздничными днями, указанными в абзацах втором и третьем части первой настоящей статьи. Правительство Российской Федерации переносит два выходных дня из числа выходных дней, совпадающих с нерабочими праздничными днями, указанными в абзацах втором и третьем части первой настоящей статьи, на другие дни в очередном календарном году в порядке, установленном частью пятой настоящей статьи.

Кроме того, выходные дни могут быть перенесены в дополнительных нормативных документах. В 2021 году данная информация приводится в Постановлении Правительства РФ от 14 октября 2021 г. N 1250 «О переносе выходных дней в 2021 году»:

Перенести в 2021 году следующие выходные дни:

с субботы 6 января на пятницу 9 марта; с воскресенья 7 января на среду 2 мая; с субботы 28 апреля на понедельник 30 апреля; с субботы 9 июня на понедельник 11 июня; с субботы 29 декабря на понедельник 31 декабря.

В 2021 году действует Постановлении Правительства РФ от 1 октября 2021 г. N 1163 «О переносе выходных дней в 2021 году»:

Перенести в 2021 году следующие выходные дни:

с субботы 5 января на четверг 2 мая; с воскресенья 6 января на пятницу 3 мая; с субботы 23 февраля на пятницу 10 мая.

Обратите внимание, каждый год выпускается новое постановление Правительства о переносе выходных.

К сожалению, на практике перенос выходных вызывает проблемы у некоторых водителей. В основном речь идет о тех, кто не работает по стандартной рабочей неделе, т.к. следить за праздниками им приходится самостоятельно.

Например, 29 декабря 2021 года (суббота) — это рабочий день. Водители, которые в этот день выехали на выделенные полосы в Москве получили соответствующие штрафы.

Ситуация повторяется из года в год, так что будьте внимательны.

Разрешена ли Вам остановка в указанном месте?

Вы не можете остановиться в указанном месте, так как знак «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» и разметка «А» показывают, что левая полоса используется для встречного движения только маршрутных ТС. Заезжать на эту полосу и останавливаться на ней запрещено (18.2 пдд).

Почему на дорогах России встречается кривая разметка?

С большой степенью уверенности можно говорить, что многим участникам дорожного движения знакомы такие странные линии, как будто бригада, их наносившая на дорожное покрытие, была не совсем трезвой. Чаще всего, встретить такую разметку можно или на окраине города, или же в сельской местности. Происхождение такой разметки. Поначалу, многие водители считали, что нанесена подобная разметка случайно и удивлялись, по какой причине на дороге нанесены такие интересные рисунки. При попытке выяснить, откуда произошли такие линии, выяснилось, что так и было запланировано. Такой информацией поделился один из рабочих, принимавших участие в ее нанесении. Почему же данные рисунки наносят именно таким образом?

Догадаться о том, почему разметка делается именно так, несложно, хотя сделать это могут немногие. Выполнение этого действия, делается только там, где практически не бывает проезжающих машин или проходящих пешеходов. Ответ на поставленный выше вопрос оказался намного более простым, и даже правильным. Подобным образом, дорожные рабочие выполняют настройку и калибровку специальной машины для нанесения дорожной разметки. Делается это в тех местах, где мало автомобилей. Для этого выделяется определенный участок, на котором и рисуется проба. Причиной для таких действий становится отсутствие специального испытательного полигона, хотя он должен быть.

Во время таких испытаний, в машине для нанесения разметки не находится постоянно жмущий на кнопку человек, для того, чтобы линия получалась прерывистая. Дело в том, что настолько ровные отрезки и промежутки получить вручную просто невозможно, поэтому для этих целей в машину задается особая компьютерная программа, написанная под конкретную разметку. Параметры, которые необходимо знать компьютеру для запуска выбранной программы — это длина размечаемого участка, частота разрывов или их отсутствие при нанесении сплошной линии, необходимая скорость подачи краски.

Причины нестыковок. Кроме того, вторым источником информации при нанесении дорожной разметки становятся специальные дорожные карты, которые предоставляет руководство города. По этой причине могут появляться нестыковки с необходимым количеством полос. К примеру, вначале их было три, шириной около 2,5 метров. Спустя некоторое время, полосы было принято решение сделать узкими, так что вины дорожных рабочих здесь также нет.

Другие возможные варианты нанесения разметки. Полоса движения слева может резко уходить в бордюр, по причине чего приходится выполнять подрезку ширины одной полосы. И таких мест в одном среднестатистическом городе может быть несколько. Жалобы водителей автотранспорта в различные инстанции эффекта не оказывают, равно как не имеет никакого влияния и специально расшифровываемая статистика аварийных ситуаций.

В сложившейся ситуации, с целью экономии и успешного освоения выделенных денежных средств, дорожная разметка, вне зависимости от участка, наносится при помощи обычной краски. Если же рассматривать правильную технологию, утвержденную всеми документами и стандартами, то нанесение такой разметки должно выполняться при помощи жидкого пластика. Преимущество такого способа в том, что нанесенная таким способом дорожная разметка держится намного дольше. Если же нанести дорожную разметку краской, то под влиянием механического воздействия и погодных факторов она стирается максимум через три месяца, после чего дорожные службы обязаны нанести ее снова.

Итог. Неровность нанесенной разметки может быть вызвана несколькими факторами. Первый — этот участок с практически отсутствующим движением был выбран для калибровки и настройки машин по нанесению разметки. Второй — этот участок дороги неровный сам по себе, вследствие чего приходится изменять количество и ширину полос.

Вам разрешено продолжить движение:

Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как, повернув по траектории А, вы не выполните требование двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, а продолжать дальнейшее движение по полосе для маршрутных ТС по траектории В запрещено.

Пьяная зебра

Практически все российские города строились по советским типовым проектам, неудобство и несоответствие условиям современного трафика которых стали особенно заметными в последнее время.

Но вместо того, чтобы как-то повлиять на ситуацию, работники автодора продолжают ее всячески усугублять, ведь зачем, например, переносить несколько элементов парковых ограждений и дублировать параллельный переход, если можно придать ему форму лесенки, нарушая тем самым не только ПДД, но и все известные геометрические законы.

Кто из водителей правильно остановился для высадки пассажиров?

• На левой стороне дорог с односторонним движением (знак дороги с односторонним движением ) в населенных пунктах разрешается остановка и стоянка ТС (там, где остановился водитель «А»).
• На дорогах с полосой для маршрутных ТС (знак 5.14 , разметка в виде буквы «А» ) запрещаются движение и остановка других ТС на этой полосе (там, где остановился водитель «В»).
• Посадка и высадка пассажиров должна производиться со стороны тротуара или обочины, а не посередине проезжей части, где остановился водитель «Б».

Следовательно, не нарушил только водитель «А».

Вертикальная разметка

При езде обычно видны и вертикальные объекты. Более выраженными они становятся благодаря вертикальной разметке. Она также пронумерована.

Итак, вертикальная разметка представлена:

2.1.1 – 2.1.3 – обычно наносится на опоры и другие высокие вертикальные объекты на дороге.

2.2 – применяется на наиболее низком краю сооружений, если они находятся над дорогой.

2.3 – необходима для обозначения закруглённых объектов. Обычно они располагаются посередине дороги для разделения потоков, идущих в разных направлениях.

2.4 – также применяется на закруглённых столбах небольшого размера, но уже для определения направления.

2.5 – часто встречается на закруглённых мостах, а также при движении в горах и прочих опасных участках.

2.6 – применяется на ограждениях, которые установлены на прямых участках дорог.

2.7 – наносится на бордюрах, чтобы их было лучше видно.

Безусловно, разметки вертикального типа меньше, но её роль очень важна, особенно ночью. Благодаря ей многие объекты становится лучше видно. Чтобы она не наносила вред автомобилистам, а, наоборот, была полезна, при её нанесении должен быть соблюдён ГОСТ Разметка дорожная.

Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

Разметка в виде буквы «А» обозначает специальную полосу, предназначенную для движения маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок.

Этот знак указывает, что:

Перед Вами перекресток, где на средней полосе пересекаемой дороги осуществляется реверсивное регулирование, т.е. направление движения может изменяться на противоположное. Об этом Вас информируют знак «Выезд на дорогу с реверсивным движением» и двойные прерывистые линии разметки , обозначающие границы средней полосы.

Разрешается ли водителю произвести остановку в этом месте в целях разгрузки транспортного средства?

Если полоса для маршрутных ТС (разметка 1.23.1 ) отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то на такую полосу у правого края проезжей части разрешается заезжать и останавливаться на ней для посадки и высадки пассажиров при условии, что при этом не будут созданы помехи маршрутным ТС (ПДД 18.2). Останавливаться на такой полосе для других целей, в частности, для загрузки и разгрузки запрещено.

Можно ли пересекать сплошную? Зачем она была придумана?

Важно сразу оговориться, что нет однозначного ответа по поводу того, можно ли пересекать сплошную, так как это зависит от сложившейся дорожной ситуации, так как есть пункты правил, которые разрешают пересечь линию, о них будет рассказано ниже. Данная линия была разработана и введена в действие исключительно потому, что это самое удобное на сегодняшний день средство визуального характера для регулирования и контроля движения транспортных средств. Многие водители отмечают, что по размеченным дорогам ездить намного проще, «не нужно догадываться», как размечены полосы, возникает меньше аварийных ситуаций. Это не исключает того, что можно встретить места, где вовсе нет никаких линий на дорожном полотне (речь идет о сельских дорогах, ПГТ, небольших населенных пунктах в отдаленных регионах, о строящихся или заброшенных дорогах и др.). По поводу этого даны подробные инструкции в ПДД и план действий на этот счет имеется (движение по дорогам, не имеющим разметки).

Пешеходный… тупик

И вновь история с металлическими ограждениями, которые порой создают впечатление намертво вкопанных в землю.

Судя по фото, молодая женщина с коляской, уходящая влево, все-таки видит перед собой какой-то проход, иначе ей и следующим за ней пенсионерам пришлось бы вспомнить уроки физкультуры, продемонстрировав навыки прыжков через козла на скорость.

Переход по-кэролловски

Это творение сведет с ума любого, больше напоминая живую иллюстрацию из «Алисы в стране Чудес», чем обычный перекресток. Пикантности ситуации добавляет то, что ни одна зебра так и не получила своего логического завершения.

Хотя если допустить, что проектировщик баловался волшебными грибами, как и главная героиня сказки Льюиса Кэролла, то удивляться подобному результату не приходится.