Дорожные камеры приносят владельцам огромную прибыль, а водителям – дискомфорт и множество неудобств. Боязнь нарушить правила, заставляет иногда неоправданно снижать скорость. Например, там, где стоит камера с ограничением в 90 км/ч, автолюбители сбрасывают скорость до 60 км/ч. Но такое поведение не всегда оправданно. Главное знать, на каком расстоянии камеры могут распознать нарушителя. Эксперты рассказали, за сколько метров нужно снизить показатель спидометра, чтобы не получить штраф.
На данный момент в России распространено всего три вида камер: КРИС, Арена и Стрелка. Последняя получила широкий функционал, поэтому способна фиксировать сразу несколько нарушений, которые произошли в потоке. Передовые функции достались ей «в наследство» от авиационного прошлого. В основе проектирования лежит разработка по отслеживанию цели для поражения в воздухе. В итоге, достижения авиаконструкторов удалось использовать и в обычной жизни. На сегодняшний день этот комплекс является самым действенным и эффективным. Камера способна распознавать транспорт на расстоянии до одного километра. При этом, четкость расчетов поражает, а диапазон скорости распознавания — от 5 до 180 км/ч. Но фиксирует Стрелка номерной знак только на расстоянии до 50 метров. Таким образом, комплекс устанавливают там, где можно издалека засечь «гонщика», но у автомобилистов есть время сориентироваться – нарушение фиксируется только при приближении к камере.
Известная «тренога», она же комплекс «Арена», может похвастаться способностью распознавания лица водителя и переднего пассажира. Преимущество – фиксация скорости как в одну сторону, так и в другую на расстоянии до 300 метров. Слабые места заключаются в том, что камера способна отслеживать нарушения только по прямой, а в связи с низким расположением, дальность фиксации составляет всего 100-150 метров. Также «Арена» эффективно работает только на двухполосных дорогах, а аккумулятор садится после 8-часового использования.
Продукт конверсии
Есть три типа камер, которые взяты на вооружение ГИБДД и вытесняют сейчас устаревшие типы контролирующих устройств. Это радиолокационные комплексы КРИС, «Арена» и «Стрелка».
Самым эффективным комплексом фиксации нарушений считается знаменитая «Стрелка», которая позволила существенно продвинуться вперед в вопросах администрирования целого потока транспорта. В своей работе «Стрелка» принципиально отличается от существовавших до того зарубежных и отечественных аналогов. Система контроля была разработана на основе военных радиолокационных систем наведения для авиации, применяющихся для работы сразу по нескольким воздушным целям. Военные наработки оказались применимы и для гражданского использования.
Камера-детектор «Стрелка СТ01» распознает скорость транспортных средств на расстоянии до 1000 м с точностью до 2 км/ч. Минимальная дальность измерения составляет 50 м. Диапазон скоростей, на которые настроен комплекс, составляет от 5 до 180 км/ч.
Однако распознавание номерных знаков автомобилей нарушителей и их фотофиксация производится на расстоянии не более 50 м. Именно на этой дистанции фокусируется объектив и идет инфракрасная подсветка.
При этом стационарная «Стрелка СТ 01» отслеживает весь транспортный поток целиком и способна контролировать одновременно весь участок многополосного дорожного полотна в пределах до 1 км. Ее радар может сопровождать десятки целей одновременно.
Таким образом, «Стрелка СТ 01» видит нарушителей еще до того, как они смогут различить мачту с прибором. Однако фотографирование машины и ее распознавание происходит на гораздо меньшем расстоянии, а без такого распознавания штраф не выписать.
Вопрос-ответ
Сколько автоштрафов собирают в России за год? Инфографика
Что должно быть в письме
Получив штраф в почтовый ящик, стоит внимательно ознакомиться с содержимым конверта. Бывает что приходит несколько, на первый взгляд одинаковых, писем с одним и тем же нарушением.
Здесь стоит обратить внимание на указанные дату и время снимка. Возможно вы нарушили несколько раз на одном участке дороги.
В таком случае стоит оплатить все штрафы. Если же даты и время на снимках совпадают, необходимо обратиться для уточнения в ГИБДД.
В письме должны быть указаны следующие сведения:
- марка автомобиля;
- регистрационный номер;
- фамилия владельца;
- домашний адрес;
- дата и время фиксации нарушения;
- адрес фиксации нарушения;
- суть самого нарушения;
- фото (возможно).
Если в таком постановлении отсутствует фото, это еще не значит, что письмо можно выбросить и забыть. Лучше сразу проверить наличие штрафов на сайте ГИБДД во избежание возникновения дальнейших проблем.
«Тренога» в действии
Комплекс «Арена» применяется ГИБДД и дорожными службами гораздо чаще «Стрелки». Это известная всем «тренога», которая вызвала нарекания даже у президента Владимира Путина. Именно этот прибор так любят прятать в кустах частные фирмы, взявшие подряд на обслуживание и эксплуатацию камер контроля.
Прибор «Арена» оснащен замечательной камерой, которая способна заглядывать в салон машины и распознавать черты лица водителя и переднего пассажира. При этом контроль скорости может производиться не только спереди, но и сзади. То есть «Арена» выстреливает импульс сначала вперед, а затем может продублировать его после проезда машины, чтобы проконтролировать соблюдение скорости уже после встречи с камерой.
«Арена» работает на расстоянии до 300 метров и может отслеживать автомобили только в прямой видимости. Поэтому ввиду низкого расположения «треножника» реальная дистанция контроля у нее снижается до 100-150 м.
Прибор фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч с погрешностью измерения 2 км/ч. При этом камера может определять скорость автомобилей только на двух ближайших полосах движения. На многополосных трассах ее редко увидишь, так как скоростные полосы она разглядеть не может и путается в показаниях. Время непрерывной работы комплекса зависит от аккумулятора. Стандартного заряда хватает на 8 часов.
Можно ли не оплачивать штрафы, если данных о них нет на портале госуслуг? Подробнее
Как работают камеры?
Приборы видеофиксации рассчитаны на определение превышения скоростных лимитов. Также в число возможностей камер входит контроль:
- езды по полосе для общественного транспорта;
- заездов на стоп-линию или игнорирования дорожных знаков;
- езды с выключенными фарами;
- движения по встречной полосе;
- поворотов из ряда, который не подразумевает этого маневра.
Количество функций различается в зависимости от выбранного прибора. Некоторые устройства имеют узкую специализацию – такие, как Паркон. В будущем ожидается распознавание машин с низким экологическим классом. Их будут штрафовать в зонах с ограничением для загрязняющих автомобилей.
Передвижной КРИС
Существуют и другие системы контроля за скоростным режимом. К примеру, передвижной прибор КРИС очень похож на «Арену», так как тоже устанавливается на «треножник», однако может работать и на автомобилях. Он менее функционален, чем описанные выше системы, так как следит только за одной полосой, а дальность действия ограничена 150 м. Диапазон измеряемых скоростей у КРИС такой же, как у «Арены», то есть от 20 до 250 км/ч, правда, погрешность измерений составляет 1 км/ч. Фотографирование машины происходит на расстоянии от 50 до 100 метров. Ночью камера может опознавать машину по инфракрасной подсветке, которая работает на расстоянии до 50 м.
Таким образом, все комплексы производят фотофиксацию цели на расстоянии 50 м, а вот сопровождать могут и на гораздо большей дистанции.
За сколько метров до камеры ГИБДД нужно сбавлять скорость?
Лично я во время движения всегда стараюсь заранее сбрасывать скорость перед камерами фиксации нарушений. Но, тем не менее, все-равно мне приходят уведомления о нарушении.
Оказывается, что все камеры фиксируют нарушения на разных расстояниях. И так даже не знаешь, какая из них тебе попадётся на дороге.
Я поизучал информацию по этой теме и сегодня расскажу вам, на каком расстоянии камеры фиксируют нарушения и когда сбрасывать скорость.
Основная проблема действительно состоит в том, что разные камеры по-разному фиксируют нарушения и с разного расстояния. Здесь я, пожалуй, приведу основные типы камер, которые наиболее часто используются на дорогах.
Самые простейшие модели – «Арена» и «Крис». Чаще всего именно такие системы вы видите на обочине. Они обычно стоят на штативе, поэтому заметить их не составит труда.
Эти камеры фиксируют превышения скорости на расстоянии от 10 до 100 метров. А если вы ехали по противоположной полосе, то тут велика вероятность, что устройство вас в принципе не заметит.
Такие системы как «Кордон» и «Кречет» обладают большей мощностью и способны задействовать большие расстояния. Они способны распознавать нарушителей на расстоянии 150 м.
Есть и более опасные для автолюбителей модели, такие как «Беркут». Такие, казалось бы, небольшие по габаритам радары, способны легко увидеть нарушителя за километр. Поэтому защититься от такого радара практически нереально.
Фиксируемое расстояние также зависит и от внешних факторов, например от климата, времени суток и многого другого. Также это зависит и от технических возможностей камеры. Бывает, что камера может просто не зафиксировать лихача, либо банально может произойти какой-от сбой.
Мотоциклы данные камеры вообще никак не отображают. Если мотоциклист нарушил ПДД, то скорее всего, камера спишет это нарушение на ближестоящий автомобиль.
По статистике, за 2021 год в России установлено уже более 10 тысяч стационарных и более 4 тысяч передвижных камер фиксации нарушений ПДД. Ежемесячно выносится более 100 миллионов постановлений о нарушении правил дорожного движения.
Когда камера фиксирует нарушение, номер автомобиля-нарушителя и эти данные передаются в ГИБДД. На основании полученных данных, выносится постановление о совершении административного правонарушения, после чего, оно передаётся владельцу авто.
Нарушитель должен выплатить штраф согласно этому постановлению. В случае невыплаты, штраф превращается в судебную задолженность.
В целом, даже несмотря на некоторые несовершенства всей этой системы, связанной с камерами, сейчас становится всё тяжелее уйти от этих камер. Некоторые водители пытаются обмануть камеры, начиная маневрировать или пытаясь закрашивать знаки, но устройства всё равно их распознают, и водители рискуют получить крупный штраф или вообще потерять права.
Бывает, что и камеры могут «обмануть». Может быть какой-то сбой в системе, из за чего она может неверно зафиксировать нарушение. Если вы столкнулись с тем, что вам пришло постановление о нарушении, но на камере вы этого нарушения не увидели, то вы имеете право оспорить это постановление.
Вы можете подать жалобу либо в ГИБДД, либо в районный суд. Если у вас будет достаточно доказательств вашей невиновности, то суд может пойти вам навстречу и отменить штраф.
Главная проблема в том, что никогда не узнаешь, какая камера установлена на конкретном участке дороги и на каком расстоянии она работает. Следовательно, не нарваться на штраф будет не так уж и просто, как кажется.
Поэтому старайтесь в принципе не превышать скорость и ездить аккуратно. И будьте внимательнее на дорогах.
Секреты дорожных камер: на каком расстоянии тормозить, чтобы избежать штрафа
Наши читатели частенько задают вопрос о расстоянии, на котором камеры фиксации нарушения ПДД начинают вести автомобиль, и о максимальной скорости, которую всевидящие глаза способны засечь. Отвечаем.
АПК «АвтоУраган-ВСМ2» от – многофункциональная система фото- и видеофиксации, способная видеть 17 разных нарушений Правил дорожного движения. Среди них — проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию перекрестка на запрещающий сигнал светофора, проезд ж/д переезда на запрещающий сигнал светофора, под запрещающий знак, по трамвайным путям встречного направления, по велосипедным дорожкам, пешеходным дорожкам и тротуарам, по обочине встречной полосе. Но первым пунктом идет фиксация превышения скорости.
Чтобы обогнать «АвтоУраган» вам придется быть очень шустрым – согласно официальным характеристикам, система ловит все, что движется до 255 км/ч при одновременной обработке 4-х полос движения. Информация о расстоянии, на котором комплекс начинает фиксировать водительские грехи, не сообщается.
Комплекс фото- и видеофиксации нового поколения «Автодория» от одноименной компании – крайне неприятная для нарушителей штуковина, имеющая отличный «аппетит». Она способна карать за превышение скорости, движение по полосе для общественного транспорта или обочине, нарушения правил стоянки и остановки, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию и другие грехи.
Кроме того, «Автодория» обучена измерять среднюю скорость на участке от 250 метров до 10 километров, хотя предельной величины фактически не существует. В компании нам рассказали, что всевидящее око начинает вести автомобиль, двигающийся со скоростью до 300 км/ч, на расстоянии примерно в 100 метров. Чтобы обхитрить «Автодорию» вам придется приобрести Koenigsegg или Bugatti.
А вот *«Одиссеей» от ООО «ТЦБОДД» («Технический центр по обеспечению безопасности дорожного движения») остался загадкой: с радарным измерителем скорости он ловит транспортные средства до 255 км/ч, однако диапазоны его действия производитель отказался называть по понятным причинам.
В общей сложности «Одиссей» помогает «обилечивать» любителей нарушать за 12 грехов. Например, проезд на запрещающий сигнал светофора, пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора, выезд на полосу встречного движения и трамвайные пути встречного направления, несоблюдение требований дорожных знаков и разметки.
Если вам пришло «письмо счастья», то с высокой степенью вероятностью нарушение зафиксировала «Стрелка-СТ» от – один из самых распространенных комплексов фото- и видеофиксации, который, как и вышеупомянутые стражи способен не только определять скорость движения, но также различать движение по встречной полосе, обочине, полосе общественного транспорта, фиксировать правила нарушения проезда перекрестков, заезд за стоп-линию и даже перемещение грузового транспорта в запрещенных местах.
По некоторым данным, «Стрелка-СТ» не успевает поймать автомобиль, двигающийся со скоростью свыше 180 км/ч, зато имеет километровую дальностью действия и фиксирует нарушение на 500-метровом расстоянии.
прежде выпускала комплексы «КРИС-С», а сейчас производит «Кордон» в стационарной и передвижной версии. Он не только «скорострельный» – ловит транспортные средства вплоть до 300 км/ч, но и фиксирует все в зоне контроля, то есть обучен определять темп движения по всем полосам в любом направлении.
Отметим, что среди разнообразия вариантов есть комплекс, определяющий среднюю скорость на участке движения.
Итак, как же обхитрить комплексы фиксации превышения скорости? Не будем оригинальны – не нарушать. Некоторые используют приложения для смартфонов с базой данных установленных камер, которое заранее предупреждает о риске быть оштрафованным. Проехав камеру, они вновь летят дальше. Вы тоже так делаете? Помните, что Правила в массе своей писаны кровью, а гонки на дорогах общего пользования обычно плохо заканчиваются.
