На какой мототехнике в 2021 году можно ездить без прав

При покупке скутера, в какой-либо организации, обязательно должны быть оформлены:

• Договор купли-продажи;
• Кассовый чек.

При покупке у частного лица свыше 10 тыс. рублей, заключается договор в бумажной форме, если покупка составила менее 10 тыс. рублей, возможен устный договор.

С 5 ноября 2013 года Российским законодательством было постановлено, что каждый желающих приобрести скутер должен пройти специализированную подготовку и сдать квалификационный экзамен.

Решения об этом введении было принято, из-за многочисленных ДТП с лицами, не знающих ПДД. Так как до 5 ноября, скутером могли управлять как несовершеннолетние лица, так и лица в состоянии алкогольного опьянения.

В данный момент управлять скутером могут только лица получившие права категории «М».

К категории «М» относятся:

• Скутеры;
• Мопеды;
• Квадроциклы.

Получение прав возможно при соответствии требований:

1. Возраст 16 и более лет;
2. Лица, предоставившие медицинское свидетельство о своём состоянии здоровья.

Заболевание, при которых получение прав невозможно:

• Глухота;
• Глаукома;
• Ослабленное зрение;
• После коррекции зрения прошло менее трёх месяцев;
• Заболевания сердца;
• Хронические бронхиальные и лёгочные;
• Отсутствие конечностей; Дальтонизм;
• Паралитическое косоглазие; Ограниченность кругозора более 20%;
• Повреждение или деформация черепной коробки;
• Нарушение вестибулярного аппарата.

При наличии подобных заболеваний получение прав невозможно.

Какие знания нужны, чтобы успешно пройти аттестацию?

Министерством образования была создана программа обучения. В программу входят:

1. Правила дорожного движения;
2. Психофизиологические основы. Поведенческие нормы, этические нормы, основы общения на дороге и прочие;
3. Основы управления в экстремальных ситуациях;
4. Требования, предъявляемые к перевозке пассажиров и грузов;
5. Минимальные навыки обслуживания транспортного средства, которые могут понадобиться на дороге;
6. Способы оказания медицинской помощи в случае аварии;
7. Метод выхода из конфликтных ситуаций. Законодательство, относящееся к дорожному движению и виды ответственности.

Почему на скутеры теперь необходимы права?

Водители мопедов могут двигаться по проезжей части, обочине и велосипедной полосе. Они являются полноценными участниками дорожного движения. К сожалению, многие мопедисты не осознавали своей ответственности и даже не изучали ПДД перед тем, как выезжать на дороги общего пользования. Это приводило к большому числу аварий, в том числе с участием несовершеннолетних, так как зачастую мопедами управляли именно подростки.

Чтобы изменить эту ситуацию, в ноябре 2013 года правительство внесло правки в ФЗ «О безопасности дорожного движения». С этого момента в/у стали нужны даже для управления мопедами с объемом мотора до 50 см3. Теперь мопедисты должны проходить обучение в автошколе и сдавать экзамен в ГИБДД. Категория прав обозначается символом «М» и выдается лицам старше 16 лет.

Нужны ли документы на 50-кубовый скутер?

Какие документы надо на скутер (50 кубов)? Нужны ли вообще права для управления таким ТС? Документы на такой скутер нужны однозначно, потому что скутер теперь относят или к мопедам, или к мотоциклам. Все зависит от технических характеристик транспортного средства. Документы на скутер на 50 куб. тоже необходимы, потому что водитель данного ТС непосредственно участвует в дорожном движении. От внимательности и компетентности водителя скутера зависит как личная безопасность, так и безопасность других участников дорожного движения.

ПДД заверяют, что соответствующего образца документы на скутер (50 кубов) обязательны. Форма водительского удостоверения категории М представлена в статье. Как выглядит документ на скутер (50 кубов)? Водителю скутера выдаются права той же формы, что и водителю автомобиля, мотоцикла или грузовика, только отмечается другая категория.

Кому не нужно открывать категорию?

Особенность категории «М» состоит в том, что она включена в любую другую существующую категорию и подкатегорию водительских прав. Другими словами, если у гражданина есть права «В» (для автомобилей), «А» (для мотоциклов) или любой другой категории, то он автоматически получает разрешение на управление мопедами.

Но есть исключение, когда водитель не может управлять скутером, хотя имеет права другой категории. Оно связано с медицинскими ограничениями: некоторые водители могут управлять автомобилями, но не могут справятся с двухколесным транспортом.

Получение категории водительских прав для управления скутером

Документы для управления скутером – это целый пакет бумаг, различающийся в зависимости от того, каким конкретно скутером собирается управлять водитель. В самом простом случае это паспорт и водительское удостоверение с открытой категорией М. Если мопед более мощный, то права с категорией А1 или А, а также ПТС и страховка.

Если с ПТС и страховкой все понятно, процесс оформления достаточно прост, то с правами и категориями придется разбираться конкретнее. Вот что позволяют конкретные категории прав:

• Категория М – позволяет управлять ТС с двигателем до 50 кубов, на которое не нужно никаких иных документов, кроме прав. Водитель с данной категорий не может управлять ТС с более мощными двигателями. Для мопедов существуют отдельные правила, отличные от предусмотренных для обычных мотоциклов или автомобилей. Это и будет документами на скутер до 50 кубов.
• Категория А1 – совершенно другая категория, приближенная к А, но при этом имеет ограничение по мощности до 150 кубов. Также любой желающий может без проблем получить ее уже в 16 лет.
• Категория А – позволяет управлять всеми видами мотоциклов, это уже более мощные агрегаты с двигателями объемом более 150 кубов, получение прав этой категории положено строго с 18 лет.

Какие документы необходимы мопедистам?

Скутер признается транспортным средством, относящимся к категории прав «М», только если объем его двигателя составляет не более 50 см3, а максимально развиваемая скорость – 50 км/ч. В остальных случаях юридически это транспортное средство считается мотоциклом или легким мотоциклом. От принадлежности к тому или иному типу ТС зависит перечень необходимых документов.

Если объем двигателя скутера до 50 кубов

Для управления мопедами объемом двигателя меньше 50 см3 требуется только водительское удостоверение. Такие ТС не ставят на учет в ГИБДД, на них не оформляют полис ОСАГО, так что в/у – единственный документ, который сотрудники Госавтоинспекции могут потребовать от водителя.

Бывалые мопедисты советуют также иметь с собой копии еще 2 документов: первый – подтверждение права собственности (чек из магазина или договор купли-продажи), второй – какие-либо технические книжки от производителя, содержащие характеристики мопеда. Закон не предусматривает обязанность иметь эти документы, однако их наличие позволит избежать некоторых конфликтов с инспекторами ГИБДД.

Чек или ДКП нужны, чтобы доказать право собственности, так как СТС и ОСАГО на мопед не оформляется. Однако, если подобный скутер не будет в розыске, то причин для проверки права собственности быть не должно. А если все же разыскивается, то проверка будет проводиться в судебном порядке, а не на дороге. То есть, по закону эти документы водителю не требуется иметь при себе. К сожалению, даже сотрудники ГИБДД не всегда действуют по закону, поэтому проще будет показать копию документа, чем устраивать разборки.

Такая же ситуация с техническими книжками, подтверждающими объем двигателя и максимально возможную скорость. Нет ни одной нормы, которая требовала бы от мопедиста подтверждения технических характеристик его мопеда. Однако проще будет показать техкнижку инспектору на дороге, чем получить штрафы за езду без номеров, СТС и ОСАГО, а потом обжаловать их в судебном порядке.

Важно! Оригиналы этих документов лучше держать дома, а с собой возить только ксерокопии, которые будет не жалко потерять или испортить.

Если объем двигателя скутера свыше 50 кубов

Если же объем двигателя более 50 см3 или его мощность более 4 кВт, то это транспортное средство признается не мопедом, а мотоциклом. Для них требуются права другой категории: «А1» для мотоциклов объемом мотора до 125 см3 или «А», подходящая для мотоциклов любой мощности. Помимо этого, скутер придется оформлять в ГИБДД: проходить ТО, получать ПТС, ставить на учет, устанавливать номера, оформлять СТС, покупать страховой полис ОСАГО.

Следовательно, на мопеды, относящиеся к категориям «А1» и «А», распространяются все требования к документам, что установлены и для остальных ТС. Их водитель обязан возить с собой не только права, но и СТС, ОСАГО. Но помимо обязанностей у таких водителей появляются и права: они могут ездить по всей ширине проезжей части и могут двигаться наравне с автомобилями.

Если объем двигателя скутера до 50 кубов

Если говорить кратко, то сами по себе документы на скутер с объемом двигателя до 50 кубов не нужны, нужно лишь иметь права соответствующей категории. В данном случае это категория М (то есть право на управление мопедами). Эта категория подразумевает также управление ТС с электродвигателем до 4 квт и мопедом со специальной «люлькой».

Также разрешается управление этой группой транспортных средств лицам, у которых открыта любая другая категория. Это значит, что если человек имеет права на управление автомобилем, то ему не придется переучиваться на категорию М. Ему просто можно взять мопед и поехать, а если его остановит сотрудник ГИБДД, водитель вправе предоставить свои права сотруднику и ехать дальше, если он не совершил никаких нарушений.

Следует обратить внимание на то, что получить права категории М возможно уже в 16 лет, необходимо лишь пройти курс обучения и сдать экзамен в ГИБДД. Для получения прав большинства других категорий придется ждать совершеннолетия.

В остальном можно сказать, что другие документы для управления скутером такого типа не нужны, так как на территории России они официально не оформляются, как и на велосипеды. Но все же многие советуют с собой возить чек на скутер, либо какое-нибудь руководство, которое прилагалось с ним при покупке, так как в таком случае будет намного проще доказать сотруднику ГИБДД, что скутер принадлежит вам и не числится в угоне. Хотя владелец скутера и не обязан предоставлять документы, не предусмотренные ПДД.

Важно помнить, что по закону сотрудник вправе требовать лишь водительское удостоверение, в том случае, если водитель управляет скутером до 50 кубов. Проверить, числится ли в угоне данный экземпляр, он может через специальную систему, причем процедура производится достаточно быстро.

Как происходит оформление документов на мопед?

Если мопед, а точнее легкий мотоцикл, необходимо регистрировать в ГИБДД, то водителю придется пройти несколько несложных процедур. Для начала необходимо собрать все требующиеся документы: паспорт, договор купли-продажи или чек, ПТС или ГТД.

Если скутер покупался с рук, то у предыдущего владельца нужно узнать, ставили ли его на учет. Без ПТС транспортное средство, стоявшее на учете, переоформить на себя не выйдет. Если продавец говорит, что потерял ПТС, то перед продажей ему следует восстановить этот документ в ГИБДД. Отказ выдавать ПТС будет тревожным сигналом о том, что мопед может быть ворованным. Если же скутер покупается в салоне или у человека, еще не ставившем ТС на учет в Госавтоинспекции, то следует просить не только чек, подтверждающий покупку, но и грузовую таможенную декларацию (ГТД).

Остальные процедуры постановки на учет не отличаются от тех, что проводятся с автомобилями. Покупателю нужно оформить полис ОСАГО, записаться в МРЭО ГИБДД, оплатить гос. пошлины, прийти с необходимыми документами на регистрацию и предоставить ТС на осмотр. После всех процедур новому владельцу мотоцикла выдадут СТС и номерные знаки.

Нужны ли права для управления скутером?

Если говорить простым человеческим языком, то новый закон предупреждает водителей о том, что каждый, кто управляет какими-либо механическими транспортными средствами (автомобилями, мопедами, мотоциклами и так далее), обязаны иметь водительское удостоверение или, если говорить проще, права на управление транспортным средством. Они выдаются практически на все категории ТС, за исключением велосипедов и механических средств, имеющих двигатели мощностью менее 0,25 кВт.

В правилах дорожного движения также есть сноска, которая объясняет, что двигатель — это специальное механическое устройство, которое преобразует топливо либо электрическую энергию в механическую и приводит в движение остальные устройства механического транспортного средства, в итоге приводит само транспортное средство в движение.

Отвечая на вопрос о том, нужны ли документы на скутер, можно однозначно сказать, что да, потому как скутер относят в данном случае либо к мопедам, либо мотоциклам, в зависимости от его технических характеристик. А в соответствии с новым законом водители и того и другого должны иметь водительское удостоверение.

Что делать, если не сохранилось никаких документов на мопед?

Если документы на мопед были утеряны, то, по сути, ничего страшного в этом нет. Проблемы могут возникнуть, только если предыдущий владелец мопеда напишет заявление об угоне. Если у него сохранились чеки, а у нового владельца нет договора купли-продажи, то судебный процесс может затянуться на долгое время, пока покупатель не докажет факт совершения сделки. В остальных же случаях документы на мопед не требуются. Однако хранить их стоит в любом случае, так как неизвестно, какие нововведения будут внесены в законодательство в будущем.

Как сделать документы на скутер (50 кубов)

Процесс оформления бумаг похож на тот, что проходят водители автомобилей, грузовых машин или мотоциклов. Чтобы получить документы на скутер на 50 куб., водители должны записаться автошколу для прохождения теоретического и практического курса обучения. Допускается самостоятельная подготовка к экзамену на категорию М.

При вождении данного ТС инспектору ГИБДД нужно будет предъявить права категории М на 50-кубовый скутер или разрешение на вождение транспортного средства.

Есть ли штраф за отсутствие прав у мопедиста?

Наказание за отсутствие водительского удостоверения для водителей мопеда не менее суровое, чем для автомобилистов. За управление скутером без прав полагается штраф от 5.000 до 25.000 руб. Если же бесправный водитель будет управлять не своим скутером, то наказать могут и владельца ТС, передавшего ему управление. Для хозяина штраф еще больше – 30.000 руб. Эти наказания выносятся на основании ст. 12.7 КоАП.

Если же мопедист сдавал экзамен в ГИБДД и имеет права, но не взял с собой удостоверения, то наказание будет значительно мягче: предупреждение или штраф 500 руб. (ст. 12.3 КоАП).

В соответствии со ст. 32.2 КоАП, на любой из этих штрафов можно получить скидку 50%, если оплатить его в течение 20 суток после вынесения. Так штрафные санкции за езду без прав составят 2.500-12.500 руб., за передачу управления такому лицу – 15.000 руб., а за забытое удостоверение – 250 руб.

Как сдавать экзамен на получение прав на скутер

Рассмотрим пошаговую инструкцию того, как получить права на скутер:

• Для начала стоит записаться в выбранную автошколу. Стоимость и сроки обучения зависят непосредственно от выбранной категории. На категорию А учатся, как правило, пару месяцев. Получение категории М занимает то же время. Средняя стоимость обучения не ниже стоимости обучения на категории В или С. Права на скутер обойдутся в 7-12 тысяч рублей только за теорию, 16-26 тысяч – за теорию и практику, 20-34 тысяч – за полный пакет, куда входит теория, практика, медицинская комиссия, внутренний экзамен, регистрация для сдачи экзамена в ГИБДД. Посещение занятий только в выходные дни обходится, как правило, дороже.

• Параллельно с обучением нужно пройти полный медицинский осмотр и получить справку-допуск к вождению транспортного средства. Данную справку необходимо сдать в автошколе за 2 недели до экзамена.
• Самое важное – пройти теоретическое и практическое испытание. Только успешная сдача экзаменов позволит сесть за руль ТС.

Мопеды и скутеры на российской дороге: в чём разница и сходство

Для начала попробуем разобраться в том, что же такое мопеды и что такое скутеры, а также в чём заключается разница между этими средствами передвижения.

Мопед является двухколёсным транспортным средством, которое предначено для езды на сравнительно небольшие дистанции. Безусловно, его считают очень экономичным средством передвижения, которое позволяет эксплуатировать его даже людям с небольшим достатком. Мопед потребляет немного бензина, а его максимальная скорость достигает 50 км/ч. На этом транспортном средстве отсутствует коробка передач. Темп езды можно регулировать правой ручкой на руле, используя которую есть возможность снижать или повышать скорость движения. На руле располагается и рукоятка тормоза. Начиная передвижение на мопеде, очень важно прокрутить сразу педали.

Мопед — двух- или трёхколёсное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объёмом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Мопед по техническим возможностям не должен передвигать быстрее 50 км/ч

Скутер можно назвать довольно близким родственником мотоцикла, но в уменьшенном виде. Как правило, на скутерах стоят коробки передач (вариаторы), а также установлены двигатели с объёмом, который гораздо больше, чем у мопедов. Соответственно, скорость его также гораздо выше. Максимальная может достигать более 120 км/ч. Он полностью управляется руками. Ноги же стоят на специальных подставках. Эти конструкции дают возможность комфортно и удобно передвигаться на транспортном средстве. Скутер также имеет более целостный кузов, что придаёт ему завершённый и респектабельный вид.

Немного истории. Первые мопеды появились на дорогах Советского Союза в середине пятидесятых годов прошлого века. Они стали преемниками разного рода маломощных мотоциклов, которых на то время даже в Советском Союзе было немало. Мопеды постепенно модернизировались и к середине семидесятых годов стали неотъемлемой частью жизни советских граждан. «Крутой» советский пацан 70-х или начала 80-х обязательно обязан был иметь один из продвинутых по тем временам советских мопедов: «Верховину», «Ригу» или «Карпаты». Спортивный вариант мокика «Карпаты» считался вообще последним писком моды. Приблизительно в подобном же ритме прошли и все восьмидесятые годы.

В середине девяностых привычные мопеды стали потихонечку вытесняться своими зарубежными «коллегами» – скутерами. Европейцы и американцы стали массово пересаживаться на маломощные двухколёсные транспортные средства, которые были экономичными, юркими и относительную безопасными. На Западе скутерами пользуются не только молодые люди, но и представители преклонного возраста. Если вести разговор о странах Азии, то там скутер стал не просто массовым, а тотальным явлением. Практически каждый мало-мальски уважающий себя китаец, вьетнамец или таец должен иметь в семье скутер. По статусу это приблизительно то же самое, что наличие автомобиля в европейской и американской семье.

В сознании россиян мопеды и скутеры в определённом смысле роде отождествляются, хотя их нельзя считать равнозначными представителями семейства маломощных средств транспорта. Но последние изменения в отечественных Правилах дорожного движения, касающиеся владельцев подобных средств передвижения малой мощности, поставили их в один ряд, чем практически уравняли с правовой точки зрения.

Скутер часто отждествляют с мопедом, но он, как правило, мощнее

Таможенные платежи на мопед, мотороллер или скутер

Таможенные платежи при растаможке мопеда, мотороллера или скутера складываются из ввозной таможенной пошлины, НДС и таможенного сбора. Основой начисления является таможенная стоимость ввозимой мототехники. Утилизационный и акцизный сбор при этом не платится. Акциз нужно платить при ввозе мототехники мощностью более 150 л.с.

За обработку таможенной декларации уплачивается таможенный сбор, размер ставки которого зависит от таможенной стоимости.

Какие штрафы и прочие санкции за езду без прав ждут нарушителей

К сожалению, многие продолжают халатно относиться к выполнению требования нормы закона. Особенно это можно проследить в российской глубинке. Здесь водители скутеров и мопедов часто густо выезжают на дорогу без каких-либо документов, без шлемов, могут доверять управление подобными транспортными средствами детям, не имеющим никакой практики вождения. И хоть дорожная полиция старается всеми силами бороться с подобным явлением, но халатность и необязательность скутеристов продолжает быть притчей во языцех в среде российских водителей. Возможно, многие не знают, но за вождение скутера или мопеда без соответствующей категории в правах законом предусмотрен весьма солидный штраф.

Статья 12.7 Административного кодекса чётко регламентирует административную ответственность за совершение подобного правонарушения. Если водитель остановлен сотрудником ГИБДД и не имеет права на управление тем транспортным средством, на котором он передвигается, то он может быть оштрафован на очень солидную сумму: от 5000 до 15000 рублей. Если же транспортным средством управляет водитель, которого в законном порядке лишили права управлять транспортом, то подобный недобросовестный «ездок» получит административный штраф уже в размере 30000 рублей. Также он может быть арестован на пятнадцать суток или осуждён к обязательным работам до двухсот часов.

Как видим, законодательная вилка в данном случае очень широка. Всё зависит от ситуации, личности нарушителя и твёрдости инспектора ГИБДД. Иногда бывают случаи, когда сотрудники дорожной полиции останавливают скутериста или мопедиста и выясняют, что у него нет ни регистрационных номеров, ни права на управление данным транспортным средством. Если транспортное средство уже изрядно походило по российским дорогам, то хозяин может его без зазрения совести оставить в «подарок» инспекторам ГИБДД, а сам попытается удалиться во избежание дальнейшего разбирательства.

Необходимо заметить, что речь в данном случае идёт об абсолютном отсутствии у водителя прав, при этом подразумевается, что он никогда не обучался на специальных курсах в автошколе и не сдавал экзамены по теории Правил дорожного движения в ГИБДД. Если же права были случайно забыты дома, то в таком случае водителя могут оштрафовать всего на 500 рублей. В отдельных случаях инспекторы ГИБДД идут навстречу подобным рассеянным мотовладельцем и ожидают, пока те привезут и покажут им водительское удостоверение.

Строгость административного наказания в отношении тех, кто был лишён прав на управление транспортными средствами и в этой ситуации вновь сел за руль, объясняется тем, что подобная категория граждан дважды нарушает закон.

Как открыть нужную категорию в водительских правах и сколько это стоит

Парадокс заключается в том, что получить водительские права категории «M» не так просто. После принятия закона в 2013 году многие владельцы мопедов и скутеров бросились искать автошколы, где можно было открыть в соответствующую категорию. Но каково же было их разочарование, когда они не смогли обнаружить ни одной автошколы, где бы уже была внедрена официально утверждённая программа подготовки водителей категории «M». Первая автошкола, которая стала готовить скутеристов и мопедистов, появилась в начале 2015 года. На данный момент существует и действует утверждённая программа по подготовке водителей маломощных транспортных средств. Как ни странно, найти отдельные группы по подготовке скутеристов или мопедистов в автошколах практически невозможно. Поскольку российское законодательство разрешает управлять мопедами и скутерами тем лицам, у которых в водительских правах открыты более высокие категории, то для легализации права управления скутером или мопедом идут, как правило, учиться на категории «А» или «А1».

Некоторые выбирают более высокие категории, поскольку считают, что со скутера рано или поздно пересядут за руль автомобиля. Молодые люди, которые впервые садятся за руль маломощного транспортного средства, в любом случае должны достигнуть 16 лет. Как правило, они идут обучаться сразу на право вождения мотоциклом. Однако из финансовых соображений иногда можно и учиться на категорию «M». Но только в том случае, если она есть в автошколе. Несмотря на существование государственной программы, подбор групп в автошколах происходит с завидной нерегулярностью. Поэтому при обращении к руководству автошколы могут порекомендовать прийти через два месяца или просто обратиться позже, например, через полгода. Ведь для одного человека обучение проводить не будут. Ожидая набора группы, придётся ездить без прав или не ездить вообще. Последний вариант гораздо лучше. Но вот хватит ли терпения и силы воли не сесть за руль своего скутера? Именно поэтому чаще всего приходится выбирать категории «А/А1».

Стоимость обучения водителей мотоциклов отличается в разных регионах страны и поэтому нельзя назвать единой суммы. Средний размер составит около 15 000 рублей. Выучиться на категорию «M» будет несколько дешевле — около 10 000 рублей. Но те, кто думает в расчёте на перспективу, идут учиться на более высокие категории. Ведь это более практично. Для того чтобы получить высшую категорию, следует вновь пройти курс обучения. А вот низшая категория открывается автоматически. Поэтому «М», если есть такая необходимость, можно открыть автоматически, обратившись в отделение ГИБДД. При этом не придётся сдавать ни теоретического, ни практического экзамена. Достаточно просто обратиться в отделение ГИБДД с заявлением об открытии низшей категории. Хоть она и будет открыта автоматически, но само водительское удостоверение потребует замены, поскольку в нём будет открыта ещё одна категория. Но это процесс совершенно не сложный, следует лишь оплатить небольшую госпошлину за замену водительских прав. Открытие новой категории без замены удостоверения невозможно технически.

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», глава IV, статья 25, пункт 7:

Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «М».

Срок, в течение которого готовят водителей на мопеды и скутеры, несколько отличается от подготовки мотоциклистов. Он составит от двух до трёх месяцев, в зависимости от частоты занятий и каждой отдельно взятой автошколы.