Штраф за ксенон с 1 января 2021 года и как его избежать

Что такое ксенон, для чего его устанавливают

Ксенон – обывательское название газоразрядных ламп, в которых светится электрическая дуга в колбе, заполненной газом — ксеноном. Этот источник дает яркий белый свет, близкий к дневному.
У ксеноновых ламп нет нити накаливания, как в галогеновых лампах. Электрическая дуга возникает между двумя электродами. Для розжига дуги необходимо генерировать высоковольтные (до 25 000 В) импульсы напряжения. Поэтому для «розжига» такой лампы используют специальный блок управления, который повышает напряжение в момент включения фар с ксеноновыми лампами. После того, как лампа зажглась, для поддержания разряда достаточно номинального напряжения до 80 В.

Ксенон и биксенон: все «за» и «против»

Здравствуйте, дорогие наши друзья! Приятно видеть вас снова и снова. И да, сегодня рассматривается достаточно интересная, актуальная для многих автовладельцев тема — ксенон или ксеноновая лампа. Купить их вовсе не проблема. Такие лампочки продаются повсеместно, включая обычные магазины и магазин на просторах всемирной паутины. Но вопрос в том, стоит ли и можно ли менять свои фары от привычных галогенок на более современные лампочки, в народе именуемые ксеноном?

Можно или нет

Собственно, когда я впервые услышал про ксенон, то сразу же захотел поставить себе такую оптику на свой автомобиль. Все автовладельцы на тот момент, у которых была Мазда, Опель, Киа, Тойота, Ауди и даже ВАЗ 2114, а также другие представители отечественного автопрома, выстроились в очередь на СТО.

Хотя комплект ксенона стоил не так дешево, а установка могла покрывать стоимость комплекта, это мало кого останавливало. Не удивительно, ведь у такой оптики лучший спектр свечения, они работают эффективнее и служат намного дольше.

Однако перед тем как поставить новые фары, я посмотрел не один фильм, видео, перечитал все возможные статьи. Меня интересовал один главный вопрос — легальна ли подобная замена и не оштрафуют ли меня за подобное изменение авто. Почему? Да потому что от наших законов можно ждать чего угодно.

Подключение ксенона в штатный блок, в противотуманки, то есть в ПТФ, а также как основного инструмента подсветки дорожного полотна имеет определенные подводные камни. Многие уверены, что лучи ксенона светят очень ярко, ослепляют встречных водителей и вообще опасны по соображениям ПДД.

В этом есть только доля правды. Любая девушка 21 века, а также мужчины скажут, что подключать подобное оборудование нужно только у профессионалов. Это вполне логично, поскольку своими руками поставить подобные светильники крайне сложно. Установка считается не такой невыполнимой, но тут проблема в другом. С тем, как поставить или как установить в штатные места, где раньше были галогенки, проблем не возникнет. Однако наличие ксенона в галогенных отражателях не позволяет фонарям светить правильно, непосредственно на дорогу.

Установка осуществляется вместе со специальным дополнительным устройством, которое называется блок розжига. Поставив все без соответствия нормам, вы рискуете получить не только штраф от сотрудников ГИБДД, но и «на орехи» от других участников движения, поскольку вы непременно будете их слепить.

В 2021 новый закон не запрещает устанавливать ксенон, если он сертифицирован и разрешен для применения в определенных видах фар. А вот установка в стиле «колхоз» на машину, не соответствующую требованиям, повлечет за собой проблемы с законом. Так что прежде чем оснащать свою Киа, Ниссан, Хонда, Форд Фокус или ту же Шкода Октавия новым светом, поинтересуйтесь у профессионалов, допускается ли подобный тюнинг конкретно в вашем случае.

Сделаю вывод, исходя из раздобытой информации. Приготовьтесь, поскольку это важно. Устанавливать ксенон в галогенки нельзя. Об этом говорит закон. Если вы его нарушите, то штрафом вряд ли отделаетесь. Предусматривается лишение прав на 6-12 месяцев и запрет на дальнейшую эксплуатацию до восстановления соответствующих нормам характеристик машины. Грубо говоря, сесть за руль, пока вы не вернете галогенки на место, не получится.

Вот так, дорогие друзья. Все предельно просто и понятно. Если в противотуманки заводом-изготовителем машины предусматривается установка ксенона, с легкостью и спокойствием ставьте их туда. Любая иномарка, где предусматривается изначальное наличие ксенона, не противоречит законам РФ. Обратите внимание на маркировку. В большинстве случаев речь идет о фарах, где стоит маркировка D.

Но и тут есть свои исключения. Заменить ближний свет и дальний, поставить ПТФ на основе ксенона можно даже в обычный ВАЗ. В чем разница? Да в том, что есть определенная схема, по которой биксенон становится официальным, а потому претензий к нему со стороны ГИБДД быть не может. Вам придется собрать специальные разрешения, установить сертифицированное оборудование, потратить достаточно много денег, но получить желаемое.

В любом городе, включая такие «гиганты» как СПб, Москва и даже Волгоград, вам без проблем поставят новую оптику. Либо можно обойтись дешевой альтернативой с обманкой. Но о ней поговорим позже.

Температурное свечение

Это важная характеристика, которую может демонстрировать ваша линза после соответствующих модификаций. Именно на такой критерий опираются в первую очередь при выборе комплекта.

1. От 3200 до 3500К. Светит желтым, похоже очень на свечение от обычных галогенок. При этом интенсивность заметно больше. На противотуманки подойдет, но пытаться заменить ими ближний и тем более дальний свет не советуют. Не хватит мощности.
2. От 4000 до 5000k. Многие выбирают порядка 4300k, поскольку это нейтральные тона с незначительными визуальными искажениями. Большинство машин с завода комплектуются фарами именно такого температурного свечения. У них прекрасный световой поток, превышающий 3000 Lm. Так что если вы хотите поменять основной свет, тогда мой вам совет, выбирайте только такой спектр.
3. От 5000 до 6000 единиц. Это белый свет, выглядит достаточно эффектно. Но есть небольшая потеря мощности потока. Плюс цветовая гамма объектов, которые освещает машина, снижается. Во многих государствах ксенон с более чем 5000к под официальным запретом, потому, выбирая их, вы будете на грани дозволенного.
4. От 6000 до 7000к. Светит ярко-голубым светом, что выглядит очень здорово со стороны. Честно признаюсь, по причине молодости и наличия ветра в голове сначала хотел поставить себе нечто подобное. Но меня вовремя привели в чувства, за что отдельное спасибо тем людям. У такого свечения незначительный световой поток, а также серьезные искажения цвета. Освещая предметы, они все будут казаться черно-белыми.

Где преимущества, а где недостатки

У вас есть полное право поменять свет на ксенон, если следовать букве закона. На каких-то машинах это сделать проще, а на других придется заморочиться. Какой вариант выпадет на вашу долю, сказать сложно.

Если вы хотите, чтобы ваша машина в реальности смотрелась так же, как модные тачки на фото с ксеноновой оптикой, внимательно подумайте, прежде чем идти в любой шоп, то есть магазин, покупать оборудование и ставить его на автомобиль.

Я внимательно изучил все за и против ксенона, на основе чего могу сделать достаточно объективные выводы. Согласитесь вы с ними или нет, очень интересно. Так что, уважаемые читатели, не забывайте оставлять комментарии.

Касательно положительных качеств я бы отметил следующее.

1. Нет нити накаливания в конструкции осветительного прибора. Вместо них используют разрядный электрод. За счет такого решения срок службы у фар превышает 3 тысячи часов. Это примерно в 10 раз дольше, нежели устаревшая галогенка.
2. Небольшая мощность с одновременно мощнейшим светопотоком. Представьте, лампа на 35Вт выдает внушительные 3000Lm. Все познается в сравнении, я знаю. Потому привожу пример. Галогенка при 55 Вт мощности выдаст в два раза меньше Lm. Простая математика.
3. Меньшая степень нагрева. От этого ваши фары не треснут, стекла не полопаются от резкого перепада температур.
4. Обзорность. Собственно, ради этого я и хотел поменять себе оптику. Ведь с ксеноном обзор дорожного полотна увеличивается в разы. Так что из соображений безопасности и возможности вовремя отреагировать на дорожную ситуацию ксенон буквально нокаутирует галогеновую оптику.

В какие фары можно устанавливать ксенон

20 февраля 2010 года Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России дал разъяснение «Об использовании «ксеноновых» фар» (полный текст письма здесь).

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

— C — ближнего, R — дальнего, CR — двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

— HC — ближнего, HR — дальнего, HCR — двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

— DC — ближнего, DR — дальнего, DCR — двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «E», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «H».

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D», в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Поэтому устанавливать ксеноновые лампы можно только в фары с маркировкой DR, DC, DCR. Если вы установили газоразрядные лампы в фару с маркировкой HR, НС, HCR, то уговорить сотрудника ДПС на устное предупреждение, в случае, если он усмотрит нарушение, не получится.

Как избежать или минимизировать юридическую ответственность

Производство автомобилей не стоит на месте, и производители регулярно обновляют модели. Если на старой модели были установлены обычные галогенные фары, а на новой уже ксенон, то можно смело приобретать официальные запчасти и устанавливать на свой автомобиль. В этом случае никакого нарушения закона не будет и водителя не смогут привлечь к ответственности.

Однако и в случае, если на автомобиле установлены неподходящие лампы все неоднозначно. Это связано с неполной проработанностью норм КоАП Российской Федерации. Статья 12.5 КоАП имеет ссылку на «Основные положения», в которых закреплены все требования, предъявляемые к приборам освещения.

При более детальном изучении, видно, что в документе установлен целый перечень характеристик:

• тип и количество осветительных приборов;
• расположение и режим работы;
• излучаемый цвет;
• соответствие конкретному транспортному средству.

Однако, даже неверно поставленный ксенон не будет нарушать всех вышеперечисленных требований. Самым важным условием будет излучение белого цвета и тогда фары можно будет признать соответствующими. Условие по соответствию фары и конкретного транспортного средства в реальности не работает, поскольку лишь на незначительном количестве приборов указаны конкретные модели автомобилей.

ВАЖНО !!! Если получится доказать данный факт, то нарушение попадает под часть первую указанной статьи, наказание за которою лишь штраф в размере 500 рублей.

К сожалению, на практике шансов доказать всю эту цепочку крайне мало. Большая часть инспекторов ссылается на несоответствие фар и ламп и составляет протокол, который доходит до суда. На этой стадии доказать свою правоту самостоятельно вряд ли получится, поэтому стоит обращаться за помощью к квалифицированному юристу. По статистике, суды чаще всего занимают позицию государственного служащего, в связи с чем шансы на успех минимальны. Помимо этого, с 2021 года новый закон об индексации северянам вступает в силу.

Почему установку ксенона запретили

В указанном выше документе приводятся разъяснения ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования», согласно которым использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света не допустимо.

Наказание за нештатный ксенон до 2021 года

Прямого запрета в административном кодексе на ксеноновые лампы в обычных фарах нет. До 2021 года за управление транспортным средством с такими фарами сотрудники ГИБДД квалифицировали по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ:

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 мес. до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

О каких требованиях основных положений идет речь в законе?

В приложении к Правилам дорожного движения имеется перечень неисправностей и условий, когда эксплуатация автомобиля запрещена. К их числу отнесены случаи, когда количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. А также: когда в фарах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Таким образом, сотрудники ГИБДД для того, чтобы привлечь водителя к административной ответственности, изымали установленный в фару блок розжига с ксеноновой лампой и фиксировали маркировку на фаре, которая указывает на то, что устанавливать в нее можно только галогеновую лампу.

Подобные дела рассматривали мировые суды. Большинство рассмотрений заканчивалось лишением права управления.

Можно ли ставить ксенон в ПТФ

Чтобы не лишиться прав и избежать штрафов, четко следуете букве закона. Помните, что ответ на вопрос, можно ли ставить ксенон в противотуманки, будет положительным только в одном случае – если фары адаптированы к нему. Перед тем, как поставить в ПТФ газоразрядные лампочки, обратите внимание на их маркировку. Она подскажет, разрешен или нет ксенон в данном конкретном случае. Существует три стандартных варианта:

— DС – ксеноновые лампочки могут использоваться для ближнего света;

— DR – ксеноновые лампочки могут использоваться для дальнего света;

— DCR – ксеноновые лампочки могут использоваться в обоих режимах.

Во всех остальных случаях устанавливать газоразрядные лампы запрещено законом. Будьте внимательны, чтобы не допустить нарушений и избежать неприятностей на дороге.

Говоря о том, можно ли ездить с ксеноновыми лампами в ПТФ, следует упомянуть о так называемом «исключении из правил». Бывают ситуации, когда на момент покупки авто оно не оснащено ксеноновыми фарами, а в новой комплектации, появившейся на рынке позднее, они уже присутствуют. Что в таком случае делать водителю? По мнению экспертов, лучшим выходом из положения будет купить новые противотуманные фары, адаптированные под ксеноновые источники света, и установить их на место старых. Так Вы сможете соблюсти закон и обеспечить себе максимальный комфорт на дороге.

Штраф за ксенон в 2021 году

В 2021 году Пленум Верховного Суда РФ вынес постановление (от 25.06.2019 № 20), в котором разъяснил вопросы применения административного законодательства в случае выявления незаконно установленного ксенона в фары автомобиля. А именно:

Объективная сторона правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем ТС в эксплуатационной документации.

В случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Таким образом, в результате формулировка закона не поменялась. Изменилось его толкование. В настоящее время установка ксенона в фары, непредназначенные для такого типа ламп, считается изменением конструкции транспортного средства.

Если сотрудник ГИБДД выявит подобное нарушение, то выпишет штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за которое предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Однако это не все. Одновременно со штрафом инспектор потребует устранить нарушение и установит срок 10 суток для этого. Если нарушение не будет устранено регистрация автомобиля будет прекращена.

Задать вопрос

Здесь вы можете по теме статьи или запросить помощь в обжаловании штрафа

Не пропустите новые полезные публикации

Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.

Ответственность за нарушение правил эксплуатации приборов освещения

Ст. 12.5 КоАП закрепляет положение, согласно которому использование внештатных световых приборов запрещено. Санкция не предусматривает штрафа, а в случае обнаружения нарушения водитель будет ограничен в праве на управление транспортным средством от полугода до 1 года с изъятием незаконных приборов и связанных с ними приспособлений.

Условиями наступления ответственности являются:

• использование фар, излучающих красный свет или свет возвращающие приспособления аналогичного цвета;
• эксплуатация световых приборов, чьи характеристики не подходят под правила допуска к использованию транспортного средства.
• Эти правила допуска установлена в 2 вышеуказанных нормативно-правовые актах. При их нарушении использование транспортного средства также запрещено:
• режим и тип работы фар не подходит по замыслу производителя и не может быть поставлен на конкретную модель автомобиля (важно, что устанавливать фары от других автомобилей можно на модели, которые сняты с производства):
• настройка фар не проходит по стандартам, установленным ГОСТом;
• рассеиватели, либо лампы не подходят по типу прибора освещения.

Иных требований законом не установлено. Однако из положений этой статьи уже понятно, что использование «нелегального» ксенона наказывается лишением прав на срок вплоть до 1 года.