Тонировка позволяет скрыться от любопытных глаз и оставлять в салоне личные вещи и технические устройства – магнитолу, видеорегистратор или радар-детектор. В России официально разрешена тонировка передних стекол, когда светопропускная способность составляет не менее 70%. Мастерские же предлагают широкий спектр услуг и тонировку пленкой с куда меньшей пропускной способностью. Спрос порождает тот факт, что она дает возможность владельцу оставаться инкогнито. Однако за это предусмотрено наказание. Какое именно и есть ли шанс избежать его – рассмотрим ниже.
Штраф за затемнение стекол не по регламенту
В 2010 году статью 12.5 КоАП дополнила часть 3.1, согласно которой передвижение на машине со стеклами, не соответствующими техническому регламенту, ведет к штрафу – пятьсот рублей (причем при повторных нарушениях сумма не меняется). Оплачивать его можно со скидкой 50%.
Наказание не должно ужесточаться по желанию сотрудников ГИБДД, то есть, по закону вас не могут заставить снимать пленку на месте. Хотя на практике бывает и такое: водитель подписывает постановление, как бы соглашаясь с тем, что нарушение имеет место, а затем сотрудник требует “прекратить противоправные действия” (по ст. 3 ФЗ №3 “О полиции” от 2011 года) и устранить причину нарушения на месте. Это не совсем верно, так как по данному закону водителю достаточно прекратить эксплуатировать ТС, то есть остановиться и припарковаться, а не снимать пленку.
Другая мера, которую могут предпринять в отношении водителя на затонированном не по ГОСТу ТС – это досмотр автомобиля и последующий арест на 15 суток. Основанием является неповиновение сотруднику полиции по части 1 статьи 19.3 КоАП. Однако такое задержание или штраф от 500 до 1000 рублей будут являться незаконными, поскольку требование снять тонировку не прописано ни в одном законе. Следовательно, сотрудник совершает самоуправство по статье 19.1 КоАП и на него можно написать жалобу в ГИБДД и подать заявление в суд.
В 2021 году в Госдуме обсуждается законопроект, по которому наказание за тонировку должно стать более серьезным. В то же время эта мера поможет свести к минимуму ситуации беззакония, описанные выше. Штраф за первое нарушение составит полторы тысячи рублей, повторное – пять тысяч рублей, третье – лишение ВУ от 2 до 6 месяцев, НО ЭТО ЕЩЕ ТОЛЬКО ОБСУЖДАЕТСЯ В ГОСДУМЕ И НЕ ВСТУПИЛО В СИЛУ!
Какое наказание влечет за собой нарушение правил тонировки
Гражданину, который установил на машину стекла или зафиксировал пленку, не соответствующую нормам действующего законодательства, назначают штраф. Размер взыскания составляет 500 рублей. По пункту 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ других мер воздействия не предусмотрено. Гражданина не подвергают аресту, авто не направляют на штрафстоянку.
Сотрудник ГИБДД, обнаруживший правонарушение, вправе потребовать от водителя его устранения. На снятие тонировки, смены стекол отводится 10 дней. Если спустя указанный период обнаружится, что гражданин проигнорировал указание инспектора, его привлекают к ответственности по пункту 1 статьи 19.3. В него внесли изменения Федеральными законами №57-ФЗ от 29.04.2006, №4-ФЗ от 07.02.2011, №227-ФЗ от 03.07.2016.
Документом предусмотрено следующие наказания:
- Назначение штрафа. Размер взыскания составляет 500-1000 р.
- Административный арест. Человека заключают под стражу на срок до 15 дней.
Если водитель и дальше игнорирует требования сотрудников ГИБДД, продолжает пользоваться машиной со стеклами, тонировкой, несоответствующей установленным нормативом, меры воздействия ужесточаются. Нарушителя наказывают по пункту 6 статьи 19.3 КоАП РФ, введенному Федеральным законом №258-ФЗ от 21.07.2014.
Документом предусмотрена ответственность в виде:
- выписывания в сумме до 5000 р.;
- лишение свободы на период до 1 месяца.
Эти санкции применяются к физическим лицам. На нарушителей с другим статусом налагают штраф:
- ответственным работникам – 10000-20000 р.;
- компаниям – 50000-100000 р.
Если водитель не оплатил взыскание в срок 60 дней, установленный действующим законодательством, к нему применяются меры воздействия по статье 20.25 КоАП РФ.
Данным нормативно-правовым актом предусмотрены следующие санкции:
- штраф в двукратном размере от суммы назначенного взыскания, но не менее 1000 р.;
- обязательные работы до 50 часов;
- арест до 2 недель.
Если гражданин и дальше не платит штраф, наказание ужесточают.
Какой вариант допустим?
То, какими должны быть стекла авто, регулируется следующими документами:
- ГОСТ №32565 “Безопасное стекло для наземных ТС”.
- Прил. 8 п. 4 техрегламента таможенного союза «О безопасности колёсных ТС».
- П. 7.3 ПДД РФ.
Эти нормативы предъявляют ряд требований к стеклам автомобиля:
- тонировка разрешается, если светопропускная способность ветрового и боковых стекол переднего ряда – от 70%;
- задние стекла можно затемнять как угодно, если присутствуют зеркала заднего вида;
- толщина темной полоски сверху на лобовом стекле – до 140 мм;
- использование зеркальной пленки для всех без исключения стекол – запрещено.
Кто проводит замеры и выписывает штраф
Для фиксации нарушения по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП предварительно должен быть измерен световой коэффициент пропускания автомобильных стекол. Осуществить это действие может:
- технадзор ГИБДД – орган, который проверяет, отвечает ли авто техническим требованиям;
- сотрудник Госавтоинспекции (проверка проводится на основании статей 23.3, 26.8, 28.3 Административного Кодекса).
Инструменты замера
Измерения светового коэффициента пропускания стекол осуществляется туаметром. Наиболее популярные фирмы в РФ – это “Свет”, “Растр”, “Блик+”, “Блик-Н” и “Тоник”.
Туаметр работает от автомобильного прикуривателя. Напряжение измерителя обычно составляет 12 V с отклонением не больше 0,6 V (2%).
Прибор обязан быть опломбированным и иметь бирку со временем проверки исправности (не позднее, чем 1 год назад, на текущий момент).
Правила замера
Водитель вправе требовать от инспектора документ, показывающий, что он умеет проводить измерения надлежащим образом, и сертификат туаметра, подтверждающий соответствие прибора ГОСТу.
Данные, полученные в ходе измерений, сотрудник ГИБДД обязан запротоколировать.
Непосредственно замеры производятся на вымытом и высушенном стекле, в трех точках. Предварительно замеряются показатели температуры, давления и влажности, что связано с особенностями работы туаметра в различных погодных условиях.
Средние значения для проведения измерения:
- тем-ра от -10 до +40 градусов;
- влажность не более 60%;
- давление 86-106 кПа.
Таким образом, в дождь, при тумане или на морозе полученные измерения могут не соответствовать действительности. Хотя указанные показатели достаточно широко варьируются у различных туаметров. Так, “Свет” работает в диапазоне от -40 до +40 градусов, а “Блик-Н” способен корректно измерять светопропускную способность и при 95% влажности.
Отметим, что освещенность никак не влияет на работу приборов, то есть, показатели не будут отличаться в светлое и темное время суток.
Основания для наложения штрафа за тонировку
Для того чтобы узнать, какие процессы происходят с автомобилями на дорогах, которые используют тонировку стекол, достаточно обратиться к сайту ГИБДД, где в соответствующем разделе изложена вся информация.
В целях выполнения требований законодательства, вступившего в действие с 01 января 2021 года, во всех субъектах федерации еженедельно проводятся специальные рейды сотрудниками ГИБДД, которые направлены на выявление нарушений, связанных с тонировкой стекол автомобиля.
Перед каждым таким мероприятием инспекторам доводятся требования, что тонировка не является нарушением, если светопропускание для передних боковых стекол составляет не менее 70 процентов, а для ветрового стекла – не менее 75 процентов.
Хотя, в Техническом регламенте это требование для лобового стекла указано в параметрах 70 процентов. В связи с этим, ряд водителей уже пытались оспорить новые требования по светопропускной способности, однако, в судах делается акцент именно на то, что в правилах дорожного движения имеется ссылка на устаревший ГОСТ № 5727 за 1988 год, которая отменяется только в части того, что разрешено применять тонировку стекол.
То есть в части того, что ГОСТ запрещает применять тонировку стекол, отмены нет. Такие же казусы встречаются и при попытке обжаловать в судебном порядке процесс проведения проверки стекол транспортного средства на предмет светопропускной способности.
Так, для такой проверки должны быть созданы соответствующие условия по температуре окружающей среды, атмосферному давлению и влажности воздуха. Это предусмотрено ГОСТом Р 8.831-2013, а также Техническим регламентом. Данные документы введены в действие с 01 января 2015 года.
В соответствии с их требованиями, измерение производится в отношении одной точки, путем использования среднеарифметического значения трех измерений.
Однако при рассмотрении таких дел в судах, практика идет применительно к требованиям ГОСТа, которые касаются новых транспортных средств. При этом игнорируются действия законов физики.
Как избежать штрафных взысканий
Даже если тонировка ТС не соответствует установленному регламенту, есть несколько лазеек, дающих возможность уйти от оплаты. Рассмотрим несколько способов.
Если не сделаны замеры
Может оказаться, что у инспектора Госавтоинспекции отсутствует туаметр. Он не сможет произвести замер и будет вынужден назначить штраф 500 рублей по другой статье Административного Кодекса – 12.5 ч. 1. Однако если автомобилист зафиксировал процесс общения с инспектором на видеорегистратор, при обжаловании штрафа будет легко доказать, что оценить “на глаз” светопропускаемость пленки сотрудник не мог. Следовательно, не факт, что она затрудняла водителю обзор и создавала угрозу безопасности ДД.
Статья 12.5 должна применяться в отношении съемной тонировки, которая считается условием, ухудшающим обзор.
Если замер сделан в плохую погоду
В протоколе прописывается название туаметра, использованного для замера. В настоящее время не разработано ГОСТов, которые регламентировали бы допустимые для проведения измерений погодные условия. Поэтому инструкция к прибору – единственный документ, на основании которого можно попробовать обжаловать штраф.
Избежать получения штрафа в момент фиксации нарушения будет сложнее, поскольку инспектор не обязан возить инструкцию с собой. Можно найти ее в Интернете и оспорить наказание, если погодные условия не соответствуют заявленным требованиям.
Если в протоколе или постановлении присутствуют ошибки
Вероятность обжаловать штраф на основании ошибок в процессуальных документах достаточно мала. Особенно, если ошибки не меняют сути дела – например, некорректно указано имя нарушителя или адрес.
Шансы несколько выше, когда инспектор неверно фиксирует световой коэффициент пропускания стекол или данные ТС. В таком случае в суде или ГИБДД могут встать на сторону водителя и отменить постановление.
Если не поднимать стекла
Водитель может отказаться поднимать передние стекла при задержании сотрудниками ГИБДД, чтобы скрыть факт тонировки. Конечно, это актуально только тогда, когда ветровое стекло не тонировано. Стоит понимать, что при отказе выполнить законное требование, инспектор получает право привлечь автолюбителя по ст. 19.3 КоАП и назначить наказание в виде штрафа 500 рублей или ареста до 15 суток.
Ссылаться на сломанные стеклоподъемники смысла нет, ведь по закону инспектор может самостоятельно проверить, сломан ли механизм.
Еще один “лайфхак” – установка специальной кнопки, блокирующей подъемный механизм. Но эффективность данного шага будет зависеть от того, насколько принципиальным и заинтересованным окажется сотрудник ГИБДД. Ничего не мешает ему осмотреть полностью автомобиль и найти кнопку.
Неудачный способ избежать штраф
Это довольно многообещающий вариант, но не рекомендуемый – потому что вместо незначительного штрафа существует риск заработать множество неприятностей. Способ заключается в том, чтобы не останавливаться по требованию сотрудников и попытаться скрыться. С большой долей вероятности инспекторы не будут осуществлять погоню и нарушителю все сойдет с рук. Но если это все же произойдет и автомобилист будет пойман, ему назначат штраф по ч. 2 ст. 12.25 КоАП, а также могут провести досмотр авто и медицинское освидетельствование на предмет алкогольного или наркотического опьянения.
Как водители обходят запрет на тонировку стекол
В свое время в Правила дорожного движения внесли пункт о том, что запрещается тонировать передние боковые и лобовое стекло до определенного показателя. Власти решились на такой шаг, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий на дороге. Считается, что недостаточная светопропускная способность негативно сказывается на сосредоточенности автомобилиста.
Несмотря на такое положение, на дорогах по-прежнему можно встретить большое количество транспортных средств с тонировкой. Но как им удается избежать наказания? Безусловно, некоторые просто принципиально не снимают пленку и готовы даже платить штрафы за это. Но есть и другая категория автомобилистов — они находят способы, которые помогают избежать наказания.
Съемная тонировка. Многие удивятся, но на рынке действительно есть съемная тонировка. Раньше была популярная тонировка пленкой, которая сегодня ушла на второй план. Сегодня же водителям предлагается более удобное приспособление — съемный пластик. Это панель, которую легко можно устанавливать и снимать. Как только транспортное средство успешно проедет через патрульный автомобиль ГИБДД, панель можно поставить на место.
Перфорированные шторы. Еще одно приспособление, которое помогает затемнить стекла, перфорированные шторы. Оно представляет собой каркас из металла, на который натянута ткань, не пропускающая свет. Как правило, здесь используется ткань темного цвета. Сами шторки выполнены из сетки. Главный приоритет такого предмета заключается в возможности быстрой установки.
Тканевые шторы. Еще один способ уберечься от наказания — купить бескаркасные шторки. Это обычная черная ткань, которой закрывают передние боковые стекла. При необходимости их можно открывать и закрывать. Несмотря на то, что такие приспособления нельзя назвать тонировкой, за них тоже могут оштрафовать. Если инспектор увидит, что на боковых передних стеклах есть шторы, он составит протокол. Разница будет только в пунктах статьи.
Однако, на дорогах до сих пор есть смельчаки, которые не собираются отказываться от пленки. При этом, во время проезда через сотрудников ГИБДД они просто опускают стекла. Существуют даже специальные приспособления, которые встраиваются в дверь и блокируют поднятие окон. Если инспектор попросить поднять окна, можно сказать, что они неисправны. Есть и более простой способ — постоянно скрываться за грузовыми автомобилями. Но это скорее аттракцион, а не способ — никогда нельзя знать, попадешься сотруднику или нет. Напомним, что наказание за тонировку предусмотрено в виде штрафа в размере 500 рублей. Если заплатить в течение 20 дней, то будет скидка в размере 50%.
Итог. На дорогах России запрещена тонировка передних боковых и лобового стекла до определенного значения. Однако, любители темноты все равно находят способы, чтобы обойти закон.
Инструкция: как уйти от штрафа за тонировку
Если стекла в ТС затемнены не по ГОСТу, у водителя все же есть шанс избежать наказания. Обычно пленка наклеивается с внутренней стороны стекла. Это обстоятельство дает автовладельцу право относиться к процедуре измерения светопропускающей способности стекол как к досмотру авто, а не осмотру, поскольку инспектору будет необходимо попасть внутрь машины. Досмотр же требует наличия веских оснований и привлечения двух свидетелей и, в целом, является достаточно затянутой процедурой. Если инспектор откажется проводить досмотр, его действия можно будет обжаловать, основываясь на том, что не были соблюдены требования действующего законодательства.
Для ухода от уплаты штрафа при остановке инспекторами рекомендуется действовать следующим образом:
- Включите диктофон или видеорегистратор, снимающий в салоне.
- Попросите указать причину остановки и показать удостоверение и жетон, прочитайте информацию вслух.
- Для измерения светового коэффициента пропускания стекол попросите составить протокол досмотра и привлечь понятых. Если инспектор требует открыть дверь авто и утверждает, что вы нарушаете закон, отказываясь выполнять его требования – ответьте, что с его стороны это превышение должностных полномочий и вы будете вынуждены обратиться в прокуратуру.
- Напомните сотруднику, что длительное задержание без протокола невозможно по ст. 28.5 КоАП. Либо он должен быть составлен, либо вас должны отпустить.
- Если ничего не происходит, набирайте службу доверия ГИБДД, сообщайте о неправомерных действиях их сотрудника. Укажите его данные, записанные на видео или диктофон. После этого инспектор точно должен вас отпустить.
Как избежать штрафа за тонировку стекол автомобиля
Зная тонкости правил замера, в некоторых случаях можно избежать получения штрафа:
- В первую очередь это относится к условиям при которых происходит процесс измерения. Как говорилось ранее, большинство моделей тауметров при использовании в холодное время незначительно искажают показания.
- Однако наибольшую популярность имеют случаи, когда инспектор составляет протокол не выполнив измерение прибором. Обжаловать такой штраф можно без проблем, так как при определении нарушения, оно не было зафиксировано с помощью технических средств, а показатель светопропусконой способности сотрудник полиции определял «на глаз».
Однако, в этой ситуации есть небольшие подводные камни.
Заключаются они в следующем:
- Инспектора не хуже автовладельцев знают законы, нормативы и ПДД. Исходя из этого, в момент составления протокола за тонировку, без использования тауметра, чаще всего они инкриминируют нарушителю не 12.5.3.1, которую он фактически нарушил, а 12.5.1. Разницы по размеру штрафа нет, но уловка заключается в другом.
- Данная статья КоАП РФ подразумевает следующее: «Управление автомобилем при наличии неисправностей или условий при которых дальнейшая эксплуатация не допускается».
- Таким образом, он не указывает конкретную причину нарушения, а выписывает штраф за любое покрытие или предмет, которые ограничивают водителю обзор.
- Обжаловать штраф не составит труда, при условии наличия фото или видео фиксации данного момента. Мотивировать следует тем, что пленка не относится к данным элементам, так как нет официального доказательства в несоответствии её пропускной способности.
- За съёмную тонировку ст. 12.5.1 как раз и инкриминируют, так как она относится к предмету, ограничивающему обзор.
Что касается использования прибора, то на данный момент требований по осуществлению проверки с его помощью нет. Действовавший ранее ГОСТ 5727-88 утратил силу, а в новом № 23565-2013, вступившем в силу с 01.01. 2015 г. таких сведений не внесено.
Единственным документом, регулирующим условия замеров является инструкция по применению, но возить с собой её инспектор не обязан. Хранится она на стационарном посту, поэтому если водитель желает с ней ознакомиться, ему придётся ехать туда (если остановка произошла не в этом месте).
Нужно подчеркнуть, что для некоторых устройств условия, касающиеся погрешности тауметра, в инструкции могут быть не прописаны.
Другой случай, когда у водителя есть шанс избежать штрафа за тонировку стекол автомобиля это удалить её в присутствии инспектора или просто не искушать судьбу и наносить пленку в пределах соответствия с действующим законодательством. Аналогичная ситуация касается тонирования фар или задней оптики.
Как и где оспорить решение инспектора
Для того, чтобы обжаловать постановление, составленное инспектором, нужно подать жалобу на имя начальника отделения ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф. На это дается 10 календарных дней (по ч. 1 статьи 30.3 КоАП). Водитель должен приложить к жалобе какие-либо доказательства, свидетельствующие об отсутствии вины или о нарушении со стороны инспектора, постановление и протокол отказа от выплаты штрафа. На рассмотрение и ответ инспекции отводится 10 дней.
Если будет получен отказ, то по статье 30.1 КоАП автомобилист вправе обратиться в суд – подать жалобу заказным письмом или через канцелярию. Суд может рассматривать дело до 60 дней. При негативном ответе можно обжаловать решение и в вышестоящем судебном органе. На период разбирательства оплата штрафа будет отсрочена.
Уловки инспекторов
Пока водители придумывают все новые методы обхода наказания за тонировку, инспекторы также применяют уловки, позволяющие штрафовать или вовсе задерживать нарушителей.
Параллельно со штрафом выписывается предупреждение, которое обязывает автовладельца устранить неисправность – убрать пленку. Повторная остановка приводит к штрафу на 1000 рублей или аресту до 15 суток. Подробнее о том «Какой штраф за повторную тонировку стекол?» вы узнаете из данной статьи.
Остановили за тонировку как отмазаться
Вас останавливают гаи и вступают с вами разговор о тонировке вашего любимого автомобиля, что уровень тонирования стекла у вас превышен и соответственно вы нарушили закон и пора уже бы и денежку доставать уплачивать доброму милиционеру непосредственно в карманчик
Что делать чтоб не платить штраф за тонировку
- 1. В зависимости от сложившейся ситуации вежливо без ухмылок и ехидства напоминаете многоуважаемому инспектору о том, что законом допускается тонировка стекол, которая не нарушает установленные ГОСТом 5727-88 нормативы. А пока не доказано, что вы эти самые нормы нарушили или превысили –то нет соответственно и никакого нарушения
- 2. Поинтересуйтесь так же вежливо у этого инспектора каким образом он определил , что тонировка вашего автомобиля нарушает предусмотренные ГОСТом нормы
- 3. А так же спросите у инспектора не обладает ли он чудо глазом, так сказать глаз – алмаз которым он только окинув ваш автомобиль взором чётко и ясно с 100% достоверностью определяет уровень и процентное соотношение тонировки стёкол вашего автомобиля. Так же напомните гаишнику, что то замеры производиться только и исключительно сотрудниками технадзора, на специализированном, сертифицированном отвечающим всем гостам оборудовании которое в свою очередь установлено стационарно на специально оборудованном посту предназначенном для замеров степени тонировки. Так же у этих всех приборов должны быть акты, что они прошли проверку на соответствие всем требованиям и гостам
- 4. В случае если вас остановили именно на таком посту который оборудован всем вышеперечисленным оборудованием, не теряемся и просим у сотрудника технадзора который на посту вмести с инспектором , предъявить документы на прибор и сопутствующие оборудование, проверяете внимательно все данные и особенно проверяете «срок годности» поверки когда проходил и до какого числа и года действительно. Не лишним будет в присутствии этих технадзорщика и инспектора прозвонить в службу доверия милиции и поинтересоваться этими данными и соответствуют ли они действительности
- 5. Если нарушение все же доказано, все бумажки предъявлены и подтверждены – вежливо напоминаете (дабы пресечь начало «дойки на денежку», что закон постановляет лишь наложение предупреждения на водителя за это нарушение, либо же штраф в размере 500 рублей. Так же упомяните что в соответствии с правилами на устранение нарушения выделяются одни полные сутки(т.е. прямо на месте «сдоить денежку» за тонировку вашего автомобиля они не смогут
