Разрешается ли наносить тонировку на переднюю и заднюю оптику авто?

Какой штраф за тонировку фар в 2021 году

Тонировка передних фар. Спереди разрешено ставить огни только трех цветов: белого, желтого или оранжевого. Если водитель поставит зеленые лампы или затонирует фары в фиолетовый и это заметит инспектор — его лишат прав на срок от 6 месяцев до года.

Александр Торвард, автоюрист

Если окрашена сама лампочка, которая стоит под стеклом фары, инспектор ее снимет и приобщит к протоколу. Если стоят тонированные фары, может отправить машину на спецстоянку, так как ездить на авто, которое не соответствует требованиям, нельзя.

Тонировка задних фар. С задними фарами то же самое — их цвета не должны отличаться от разрешенных:

• освещение номера и фонарь заднего хода — белые;
• остальные задние огни — белые, желтые или оранжевые.

Если цвета отличаются, водителя лишат прав на срок до года. Тонировка задних фонарей запрещена.

Оплата штрафа со скидкой. За тонировку огней денежного административного штрафа нет — только лишение прав. Это значит, что и скидки не будет.

Скидка положена по штрафу за тонировку стекол салона. Вместо 500 рублей — 250, если оплатить в первые 20 дней со дня постановления.

Повторный штраф за тонировку. По закону нарушение считается повторным, если водитель в течение года нарушил одно и то же правило дорожного движения более одного раза. Список нарушений, за повтор которых наказание строже, ограниченный. Штрафа за тонировку в этом списке нет.

Смотрите полный список наказаний в нашей статье о штрафах за повторное нарушение.

Какой штраф?

Штраф за затонированные световые приборы в нашем случае составит 500 рублей, а в очень редких случаях можно будет ограничиться предупреждением. Это предусматривает часть 1 статьи 12.5 КоАП, которая предписывает наказание за управление автомобилем при наличии неисправностей, перечисленных в Основных положениях ПДД.

Логическая цепочка здесь проста: КоАП ссылается на Приложение ПДД, а последнее, в свою очередь, на Техрегламент. Фактически, если нарушен регламент безопасности колёсных транспортных средств, то нарушены и ПДД.

Такой штраф можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней после вынесения постановления или даже позднее в ряде случаев пропуска этого срока.

Можно избежать штрафа, если устранить на месте?

Нет. Увы, но устранение условия, ведущего к нарушению, на месте при наличии такой возможности – это обязанность водителя, и на штраф оно никак не влияет.

Дело здесь в том, что опять же ПДД обязывают (п.2.3.1) водителя обеспечить в пути исправное состояние транспортного средства. Это значит, что при обнаружении неисправности, Вы в любом случае обязаны её исправить. Но сам факт нарушения – управление машиной при наличии такой неисправности – уже имело место и зафиксировано инспектором ДПС, поэтому и штраф обоснован.

Правильная тонировка фар по госту

Техосмотр и тонировка фар. Техосмотр нужен, чтобы машина на дороге не стала причиной аварии. Если на большой скорости у машины откажут тормоза или в грязную погоду сломаются форсунки стеклоомывателя, может случиться авария и пострадают люди.

Кроме двигателя, тормозов и колес, работник станции техосмотра проверит и фары. Если на них или самих лампах нет окрашивающих элементов, фары признают годными к использованию на дорогах. И наоборот — если, например, поворотники бесцветные, хотя по госту должны быть оранжевыми, владельца отправят устранять недочеты. На это у него будет 20 дней. Проверять будут только то, что стало причиной повторного осмотра.

Цвет передних фар и задних габаритов. Передние и задние огни могут быть только белыми, желтыми или оранжевыми. Освещение номера и фонарь заднего хода — только белого цвета.

Правила замера тонировки. В госте говорится об измерении только силы и ширины пучка света передних фар — дальних и ближних. Цвет фар при этом должен быть белым, желтым или оранжевым. Сотрудник диагностического центра посмотрит на фары, сравнит с тем, что разрешено, и продолжит проверку, либо отправит водителя устранять замечание.

Если работник ГИБДД увидит на дороге авто с фарами, цвет которых отличается от разрешенных, он остановит авто и осмотрит фары — специальные приборы тут не нужны. Если цвет действительно не совпадает с разрешенным, инспектор убедится, что это был не блик и не оптический обман, и выпишет протокол о нарушении. Водителя лишат прав.

Для определния цвета специальные приборы инспектору нужны — достаточно посмотреть на фары при хорошем освещении

Когда уместна тонировка фар?

Чтобы разобраться в том, разрешена ли тонировка фар, для начала необходимо определиться с целесообразностью проведения процедуры такого типа. Сразу следует отметить, что тонировка световых приборов транспортного средства является скорее данью моде, нежели жизненной необходимостью.

Цвет тонировки фар может гармонировать с общим цветовым оформлением транспортного средства. Также возможен вариант с реализацией контрастных цветов. Следует быть максимально осторожным, ведь слишком плотная тонировка может повлечь за собой снижение яркости фар.

Как оспорить штраф за тонировку

У сотрудников полиции часто есть нагрудная камера для фиксации беседы с водителем. На записи будет видно, что фары не соответствуют требованиям, поэтому оспорить лишение будет трудно.

Александр Торвард, автоюристОспорить такое нарушение почти невозможно — пленка либо есть, либо ее нет. Нет факторов, которые могут сыграть в пользу водителя, как например, со стоп-линией — водитель может доказать, что разметка стерлась или ее замело снегом. С фарами такого варианта нет.

Процедура тонировки

Рассмотрение аспекта о том, можно ли тонировать фары требует предварительного решения о необходимости осуществления процедуры. При этом процесс не обязателен, а проводится только по желанию владельца автомобиля.
Тонирование фар проводится специальными материалами плёнкой или лаком. Использование плёнки из винила обеспечивает защиту от механического воздействия.

Нанесённое покрытие легко подвергается снятию при необходимости и не так сильно воздействует на пропускание света.

Использование лака или краски для тонирования фар значительно снижает светопропускаемость, поэтому применение данных материалов не рекомендовано для дальнейшей эксплуатации транспортного средства.

Важно! Если же на фары нанесена краска определённого цвета, то данное действие является нарушением и требует оплаты штрафа при техническом осмотре или простой проверке документов на посту ГАИ.

Требования по тонировке в соответствии с ТО

При рассмотрении вопроса разрешена ли тонировка фар, необходимо изучить основные требования, которые проверяются при техническом осмотре автомобиля:

• степень прозрачности нанесённого лака или плёнки с уровнем поглощения света не более 15%;
• допущение белого, жёлтого, оранжевого цвета при включении фар;
• тонировка передних фар только белого цвета;
• тонированные задние фары белого цвета;
• поворотные огни жёлтого оттенка;
• задние габариты и сигнал торможения только красного цвета.

При этом наличие явных несоответствий может быть обозначено по следующим причинам:

• механические повреждения на фарах;
• видимые загрязнения;
• дополнительные элементы, которые закрывают источник света в фаре;
• нефункциональность световых диодов;
• изменение формы светового прибора.

Важно! Тонировка на задних фарах при условии наличия должной яркости света не является запретом к прохождению технического осмотра, так как не влияет на безопасность дорожного движения.

Несоблюдение вышеуказанных требований подразумевает отказ в выдаче талона об успешном проведении техосмотра, так как автовладелец не выполнил назначенные предписания законодательства.

Как снять тонировку с фар

Это зависит от того, как зантонирована фара — пленкой или краской.

На фаре пленка, стекло не окрашено. Попробуйте осторожно снять пленку, потянув за край. Если край пленки недоступен и для демонтажа пришлось бы снимать фару, попробуйте сделать надрез в стыке фары и бампера и потянуть за край.

Тонировку наносили из баллончика на стекло. Используйте растворитель, например с индексом «646». Нанесите растворитель на тряпку и положите ее на фару — подождите 5 минут и сотрите.

Тонировка задних фонарей автомобиля

Используют 3 вида:

1. Заводское затемнение – единственный случай, когда штраф за тонированные задние фонари не должны выписать. В случае несоответствия покрытия заднего освещения ПДД и Техническому регламенту, претензии будут не к владельцу автомобиля, а к производителю.
2. Лаком, краской или жидкой резиной – во всех случаях используют одинаковый способ нанесения тонирующего материала – покрытие аэрозолем в 1 или несколько слоев. Если такой тип затемнения не предусмотрен производителем или не согласован с ГИБДД (с внесением изменений в ПТС), он вне закона.
3. Покрытие специальной пленкой также относится к незаконным изменениям конструкции оптических приборов. Тонировка задних фонарей пленкой предусматривает штраф.

Запомнить

1. Закон разрешает только три цвета огней на авто — белый, желтый или оранжевый.
2. За тонировку фар лишают прав на срок до года. За повторное нарушение наказание то же.
3. Чтобы не лишиться прав, не клейте тонировку. Либо снимите ее прямо на дороге, при инспекторе. Это не всегд помогает избежать лишения.
4. Оспорить такое нарушение почти невозможно — тонировка либо есть, либо ее нет.
5. Чтобы снять тонировку с фар, потяните за край пленки или нанесите растворитель, в зависимости от способа нанесения тонировки.

Все статьи автора: Евгений Леснов

ТО и тонировка фар

Законность проведения тонировки осветительных приборов определяет КоАП РФ. При этом четкого трактования по поводу того, запрещена ли тонировка фар, в представленном документе нет. Размытость такого понятия обязывает рассматривать каждый случай в отдельности. Однако при условии наличия тонировочного слоя на осветительных приборах следует быть готовым к возникновению трудностей во время проведения ТО.

Во время техосмотра к внешним световым приборам выдвигаются требования, отмеченные в Техническом кодексе. В соответствии с названным документом во время ТО проводится комплекс проверочных мероприятий, направленных на изучение надежности крепления и работоспособности осветительной техники. Здесь же проводится осмотр на факт наличия механических повреждений.

Несоответствие к установленным требованиям может быть выдвинуто по различным причинам:

• изменение формы внешних световых приборов;
• наличие механических повреждений;
• наличие загрязнений;
• отсутствие рассеивателей света;
• наличие дополнительных элементов, закрывающих часть осветительных приборов;
• неработоспособность светоизлучающих диодов (менее 1/3 от всего количества).

Что касается тонировки задних осветительных приборов, то в их отношении сила излучаемого света не измеряется. Поэтому при условии, если после нанесения пленки цвет не изменился, то нет никаких причин в отказе прохождения ТО. Изменение цвета фар является очень веской причиной для того, чтобы состояние транспортного средства по итогам техосмотра было признано не соответствующим установленным требованиям.

Важным моментом является не факт получения допуска автомобиля к участию в дорожном движении, а возможность безопасной эксплуатации. Использование тонировки для осветительных приборов можно позиционировать как внесение изменений в первоначальные эксплуатационные характеристики транспортного средства. А такие метаморфозы чреваты возникновением аварийной ситуации. Именно по этой причине перед нанесением тонировочного слоя рекомендуется взвесить все основные моменты и принять максимально целесообразное решение.

Наказания за тонирование задних и передних фонарей

В главе 12 действующей редакции «Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 № 195 говорится о том, что за нарушение правил использования внешних источников света автомобиля предусмотрено наказание от вынесения предупреждения до лишения водительского удостоверения на год.

Относительно осветительных приборов, нарушения, связанные с их затемнением могут расцениваться как несоответствие по допуску к эксплуатации, и даже как неисправность машины. Все это может создавать угрозу для остальных водителей.

Поэтому запрещается использовать окрашивание, которое:

1. значительно снижает способность к пропусканию света;
2. меняет разрешенный оттенок самого излучения.

В соответствии с КоАП РФ ст.12.4, п.1, тонирование передних фонарей облагается штрафом:

• 3 000 руб для физических лиц;
• 15 000 – 20 000 руб для должностных лиц, несущих ответственность за эксплуатацию данного ТС;
• 400 000 – 500 000 руб для юридических лиц.

Также незаконно установленные световые приборы будут конфискованы, а нарушитель может лишиться своих прав от полугода до года, согласно КоАП РФ ст.12.5, п.1,3.

Постановление правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» утверждает основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Наименее серьезные последствия ожидают водителей, снизивших светопропускную способность ненамного ниже установленным законодательством пределом. Им причитается предупреждение или штраф в размере 500 руб.

Важно! Относительно освещения в задней части машины, статей в кодексе не предусмотрено. Поэтому максимально возможное взыскание не превысит 500 руб. на основании КоАП РФ (ст.12.5, п.1). То есть, когда данный момент приравнивается к неисправности транспортного средства.

«Хамелеон»

Данный вид покрытия отличается своей способностью изменять оттенок в зависимости от освещения. Внешне это выглядит как переливы разных тонов. Но для инспектора ГИБДД не имеет значения какая используется пленка – «Хамелеон», одноцветная или чистое заводское стекло. Важность представляет исключительно светопропускаемость стекла и цвет излучаемого света, которая требуется техрегламентом.

Соответственно, законность этого вида окрашивания также определяется кодексом Российской Федерации и аналогична остальным.

В каких случаях можно тонировать фары?

Штраф за тонировку фар предусмотрен не зря, так как с технической точки зрения такое видоизменение осветительной техники может создать небезопасную ситуацию на дороге во время движения автомобиля.

Тонировка фар – это процедура, которая осуществляется, скорее, под влиянием существующих тенденций моды, нежели из-за практической необходимости.

Выбирая цвет тонировки, можно отдать преимущество вариантам в тон автомобиля или же контрастному решению. Чересчур плотное покрытие цветом может значительно снизить яркость света.

Тонировка лаком или пленкой?

Есть два распространенных способа для тонировки фар: с помощью пленки или лака. Оба способа должны соответствовать установленным нормам. Например, за тонировку задних фар пленкой штраф также предусмотрен, как и за использование лака. Главный вопрос будет заключаться в плотности нанесенного цвета и других подобных характеристиках. Например, пленка или лак не должны поглощать более чем 15 процентов яркости света.

Более популярным вариантом для тонировки является пленка. Это связано с тем, что она может создать дополнительный уровень защиты для фар и ее легко снять в случае необходимости. Тут также можно выбрать тип пленки: матовая или глянцевая.

Тонировка фар лаком или пленкой

Тонировка осветительных частей автомобильного средства может делаться при помощи специального лака или пленки. Обычно водители применяют пленку из винила, которая используется и в качестве дополнительной меры защиты фар от различных повреждений. Она защищает от попадания камней и щебенки. Если есть необходимость, такая разновидность тонировки может очень легко сниматься. Чтобы уровень пропускной способности света был в пределах установленной нормы, можно затонировать только определенный участок на фаре. Поверхность тонировки обычно бывает глянцевая или матовая.

Если на автомобиле уже был заводской затемнительный слой при покупке, то таким образом можно избежать уплаты штрафа, если имеются какие-то нарушения правил эксплуатации автомобиля. Если собственноручно нанести на осветительные приборы специальный лак, то это может повлечь за собой наложение административной ответственности. Это объясняется тем, что пропускная способность сильно ухудшится. Есть автолюбители, которые пробовали покрывать осветительные приборы даже при помощи обычного баллончика с краской (синей, к примеру), а эо грозит наказанием в виде штрафа.

Как пройти техосмотр с тонированными фарами?

Штраф за тонировку фонарей действительно предусмотрен в российском законодательстве. При прохождении технического осмотра, с наличием тонировки на передних или задних фарах, могут возникнуть определенные проблемы. Подобная диагностика автомобиля предусматривает обязательную проверку осветительных приборов на исправность и их тестирование. Нарушением правил относительно технического и внешнего состояния осветительных устройств считаются следующие нюансы:

• изменение формы фар;
• наличие поломок, которые имеют существенное влияние на работоспособность фар;
• наличие следов грязи;
• отсутствие рассеивателя света;
• на фарах обнаружен детали, которые перекрывают свет полностью или частично;
• зафиксировано неисправность диодов (1/3 от общего количества).

Стоит учесть, один нюанс при проверке задних фар – если их тонировка не влияет на цвет освещения, то к таким изменения водитель замечаний не получит.

Негативный ответ по проведенному техническому осмотру водитель может получить в том случае, когда тонировка значительно повлияла на свет от фонарей, особенно это касается передних фар.